{"id":102060,"date":"2022-09-27T06:00:00","date_gmt":"2022-09-27T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.blogsoestado.com\/danielmatos\/?p=102060"},"modified":"2022-09-27T06:00:00","modified_gmt":"2022-09-27T09:00:00","slug":"governo-contrata-empreiteira-por-r-287-milhoes-em-plena-campanha-para-obra-no-cujupe-mas-mantem-frota-de-ferryboats-reduzida-e-sucateada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.blogsoestado.com\/danielmatos\/governo-contrata-empreiteira-por-r-287-milhoes-em-plena-campanha-para-obra-no-cujupe-mas-mantem-frota-de-ferryboats-reduzida-e-sucateada\/","title":{"rendered":"Governo contrata empreiteira por R$ 28,7 milh\u00f5es em plena campanha para obra no Cujupe, mas mant\u00e9m frota de ferryboats reduzida e sucateada"},"content":{"rendered":"\n
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Ferryboat da Serviporto sucateado e abandonado pelo Governo do Maranh\u00e3o na Ba\u00eda de S\u00e3o Marcos<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Depois de sucatear o transporte por ferryboat e detonar uma crise no servi\u00e7o, com a interven\u00e7\u00e3o na Serviporto, o Governo do Maranh\u00e3o vai gastar mais de R$ 28 milh\u00f5es na execu\u00e7\u00e3o de uma obra de infraestrutura no Terminal do Cujupe, em Alc\u00e2ntara. De acordo com a resenha do contrato, publicada no Di\u00e1rio Oficial do Estado no dia 2 deste m\u00eas, a quantia milion\u00e1ria ser\u00e1 paga a uma construtora de S\u00e3o Lu\u00eds, sediada no bairro Quintas do Calhau, para a recupera\u00e7\u00e3o dos taludes 01 e 02, que s\u00e3o planos de terreno inclinado em rampa com fun\u00e7\u00e3o principal de garantir a estabilidade do aterro e das embarca\u00e7\u00f5es na plataforma de embarque e desembarque.<\/p>\n\n\n\n

Ao propagandear o que chama de “investimentos em melhorias infraestruturais”, o governo maranhense acirra a pol\u00eamica envolvendo a m\u00e1 gest\u00e3o do transporte aquavi\u00e1rio que opera entre a capital, a partir do Terminal da Ponta da Espera, e a Baixada Maranhense, via Cujupe. Se o Estado disp\u00f5e de recursos t\u00e3o abundantes para gastar no servi\u00e7o, por que n\u00e3o aplic\u00e1-los, tamb\u00e9m, em embarca\u00e7\u00f5es verdadeiramente eficientes, que ofere\u00e7am conforto e, sobretudo, seguran\u00e7a aos usu\u00e1rios? Em meio \u00e0s filas de espera gigantescas, \u00e0 falta de vagas em viagens e \u00e0s sucessivas panes em plena travessia, devidamente registradas em \u00e1udios, fotos e v\u00eddeos, a prioridade n\u00e3o seria otimizar a opera\u00e7\u00e3o dos ferryboats?<\/p>\n\n\n\n

O caso espec\u00edfico da interven\u00e7\u00e3o na Serviporto, decretada em fevereiro de 2020 pelo ent\u00e3o governador Fl\u00e1vio Dino (PSB), e prorrogada j\u00e1 por tr\u00eas vezes, a \u00faltima delas em junho deste ano, ganha ainda mais evid\u00eancia por seu desprop\u00f3sito, diante de um gasto t\u00e3o exorbitante, anunciado exatamente um m\u00eas antes da elei\u00e7\u00e3o em que o governador Carlos Brand\u00e3o (PSB) tentar\u00e1 renovar o mandato por mais quatro anos.<\/p>\n\n\n\n

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Balsa Jos\u00e9 Humberto, reformada e adaptada para navegar como ferryboat na travessia entre a Ponta da Espera e o Cujupe, chegou a ser interditada pela Justi\u00e7a, mas foi liberada posteriormente<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Interven\u00e7\u00e3o e persegui\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ao confiscar os tr\u00eas ferryboats e dilapidar outros bens do patrim\u00f4nio da empresa, interferir na gest\u00e3o outrora privada, se apropriar do faturamento e deixar de honrar compromissos financeiros, endividando a permission\u00e1ria em cifras que superam os milh\u00f5es, o Governo do Estado precarizou o servi\u00e7o, que operava regularmente antes do decreto, considerado por muitos um ato de persegui\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Enquanto gasta mais de R$ 28 milh\u00f5es no Terminal do Cujupe, que at\u00e9 onde se sabe n\u00e3o apresenta nenhum risco que demande solu\u00e7\u00e3o emergencial, o governo herdado por Carlos Brand\u00e3o de Fl\u00e1vio Dino segue oferecendo a milh\u00f5es de maranhenses embarca\u00e7\u00f5es de proced\u00eancia question\u00e1vel, sem aval transparente da autoridade mar\u00edtima e recomenda\u00e7\u00e3o do Minist\u00e9rio P\u00fablico Federal (MPF) para retirada de circula\u00e7\u00e3o de pelo menos uma delas<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

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Pol\u00edcia j\u00e1 teve que intervir para conter revolta de passageiros em fila de espera para embarque no Terminal da Ponta da Espera <\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

O pouco caso com um servi\u00e7o t\u00e3o importante para a mobilidade e que deve funcionar de forma impec\u00e1vel para garantir at\u00e9 mesmo a vida de passageiros e tripulantes seria fruto do vale tudo eleitoral, j\u00e1 que, no momento, tanto o atual governador, quanto o seu antecessor se didicam de corpo e alma \u00e0 campanha pol\u00edtica?<\/p>\n\n\n\n

O v\u00eddeo abaixo mostra o ferryboat Cidade de Tut\u00f3ia, da Serviporto, sucateado e abandonado pelo Governo do Maranh\u00e3o na Ba\u00eda de S\u00e3o Marcos:<\/p>\n\n\n\n

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