{"id":10231,"date":"2013-04-27T01:00:03","date_gmt":"2013-04-27T04:00:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.blogsoestado.com\/danielmatos\/?p=10231"},"modified":"2013-04-27T01:00:03","modified_gmt":"2013-04-27T04:00:03","slug":"real-ou-abusivo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.blogsoestado.com\/danielmatos\/real-ou-abusivo\/","title":{"rendered":"Real ou abusivo?"},"content":{"rendered":"
\"Em<\/a>
Em meio ao caos no transporte, empres\u00e1rios defendem reajuste de tarifas, alegando crise financeira<\/figcaption><\/figure>\n

Empres\u00e1rios que exploram o transporte coletivo em S\u00e3o Lu\u00eds afirmam que somente um reajuste de 27% na tarifa de \u00f4nibus seria suficiente para reverter a alegada pr\u00e9-fal\u00eancia do sistema. O c\u00e1lculo teria como base o aumento de pre\u00e7o de insumos como pneus e combust\u00edvel e o d\u00e9ficit gerado pelo excesso de gratuidades concedidas a usu\u00e1rios do servi\u00e7o. O percentual \u00e9 divulgado justamente no momento em que h\u00e1 novo impasse na negocia\u00e7\u00e3o de direitos trabalhistas reivindicados pelos rodovi\u00e1rios, situa\u00e7\u00e3o que pode resultar em mais uma greve de motoristas e cobradores, com os respectivos transtornos \u00e0 popula\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

De fato, os empres\u00e1rios t\u00eam raz\u00e3o quanto ao excesso de gratuidades em S\u00e3o Lu\u00eds. N\u00e3o \u00e9 de hoje que o Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros (SET) denuncia a verdadeira farra na concess\u00e3o do benef\u00edcio e o uso indevido desse direito. O reajuste de pre\u00e7os de insumos tamb\u00e9m \u00e9 uma realidade, que, segundo os empres\u00e1rios, corr\u00f3i os lucros e inviabiliza melhorias na qualidade do servi\u00e7o. Quanto aos 27% de reajuste da tarifa pleiteado pelas empresas, \u00e9 preciso analisar minuciosamente se o percentual procede ou se \u00e9 abusivo.<\/p>\n

Congeladas desde fevereiro de 2010, as tarifas de \u00f4nibus cobradas na capital (R$ 1,30, R$ 1,60 e R$ 2,10) j\u00e1 n\u00e3o condizem com as necessidades do sistema, segundo os concession\u00e1rios. Mesmo com a superlota\u00e7\u00e3o de praticamente todas as linhas de \u00f4nibus verificada diariamente e com a receita gerada pela demanda elevada de passageiros, os empres\u00e1rios dizem estar \u00e0 beira do colapso financeiro. Verdadeira ou n\u00e3o, a alega\u00e7\u00e3o gera grave instabilidade no sistema.O resultado da suposta crise financeira das empresas s\u00e3o \u00f4nibus velhos, sujos e em quantidade insuficiente para atender a todos os usu\u00e1rios dignamente. A falta de investimento em capacita\u00e7\u00e3o de m\u00e3o de obra \u00e9 outra consequ\u00eancia do d\u00e9ficit. Instru\u00eddos precariamente e obrigados a cumprir jornadas estafantes, motoristas, cobradores e fiscais n\u00e3o disp\u00f5em de condi\u00e7\u00f5es plenas de oferecer tratamento adequado aos passageiros, o que, n\u00e3o raro, gera conflitos durante as viagens.<\/p>\n

Para piorar, a Prefeitura de S\u00e3o Lu\u00eds mant\u00e9m uma postura omissa ante o problema. Em quase quatro meses de gest\u00e3o, n\u00e3o se viu qualquer sinaliza\u00e7\u00e3o de melhoria para o sistema. Pelo contr\u00e1rio, o que se constata nas ruas s\u00e3o \u00f4nibus a cada dia mais sucateados. At\u00e9 mesmo a alardeada quebra de monop\u00f3lio do transporte coletivo n\u00e3o passou de um engodo, engendrado a partir da necessidade do prefeito Edivaldo Holanda J\u00fanior de mostrar servi\u00e7o em meio ao bombardeio de cr\u00edticas feitas pela popula\u00e7\u00e3o, que ganham resson\u00e2ncia na imprensa n\u00e3o alinhada \u00e0 sua administra\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

J\u00e1 passou da hora de uma reformula\u00e7\u00e3o profunda no transporte coletivo de S\u00e3o Lu\u00eds. H\u00e1 alguns anos, a licita\u00e7\u00e3o das linhas vem sendo anunciada como a solu\u00e7\u00e3o para o problema. O processo, no entanto, jamais foi concretizado, devido a sucessivos adiamentos. Diante do caos que se acentua a cada, \u00e9 hora de, finalmente, quebrar esse tabu.<\/p>\n

Editorial publicado neste s\u00e1bado em O Estado do Maranh\u00e3o<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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