{"id":104459,"date":"2022-12-21T18:58:39","date_gmt":"2022-12-21T21:58:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.blogsoestado.com\/danielmatos\/?p=104459"},"modified":"2022-12-21T18:58:39","modified_gmt":"2022-12-21T21:58:39","slug":"falha-no-acendimento-de-motor-adia-lancamento-de-foguete-sul-coreano-a-partir-de-alcantara","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.blogsoestado.com\/danielmatos\/falha-no-acendimento-de-motor-adia-lancamento-de-foguete-sul-coreano-a-partir-de-alcantara\/","title":{"rendered":"Falha no acendimento de motor adia lan\u00e7amento de foguete sul-coreano a partir de Alc\u00e2ntara"},"content":{"rendered":"\n

Opera\u00e7\u00e3o faz parte de uma parceria entre o DCTA e a empresa INNOSPACE, da Coreia do Sul, com apoio da AEB<\/span><\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a>
T\u00e3o logo quanto poss\u00edvel, a empresa INNOSPACE, juntamente com o DCTA, a nova tentativa de lan\u00e7amento do foguete<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

O lan\u00e7amento suborbital do foguete HANBIT-TV, que deveria ocorrer nesta quarta (21), a partir do Centro de Lan\u00e7amento de Alc\u00e2ntara (CLA), no Maranh\u00e3o, foi adiado. Houve falha no acendimento do motor do HANBIT-TLV, que impediu a decolagem. Com toda a seguran\u00e7a, a opera\u00e7\u00e3o foi abortada, sem qualquer incidente. As equipes ser\u00e3o, agora, desmobilizadas.<\/p>\n\n\n\n

A INNOSPACE analisar\u00e1 os dados colhidos nessa opera\u00e7\u00e3o. Como se sabe, esse tipo de propuls\u00e3o h\u00edbrida \u00e9 inovador. T\u00e3o logo quanto poss\u00edvel, a empresa definir\u00e1, juntamente com o DCTA, a nova tentativa de lan\u00e7amento.<\/p>\n\n\n\n

“A astron\u00e1utica \u00e9 plena de desafios, e seus avan\u00e7os ocorrem gra\u00e7as ao obstinado trabalho de profissionais dedicados e institui\u00e7\u00f5es que se superam. Cada opera\u00e7\u00e3o de lan\u00e7amento nos ensina muito sobre equipamentos, procedimentos operacionais, seguran\u00e7a e desempenho. Portanto, o mais importante, no momento, \u00e9 recuperar todas as informa\u00e7\u00f5es, aprender com os testes em ambiente real e partir para novas s\u00e9ries de testes, at\u00e9 alcan\u00e7ar o sucesso completo. \u00c9 assim que se avan\u00e7a. \u00c9 assim que havemos de prosseguir\u201d, esclarece Carlos Moura, presidente da AEB.<\/p>\n\n\n\n

Sobre a Miss\u00e3o Astrol\u00e1bio<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A miss\u00e3o busca realizar o ensaio em voo do ve\u00edculo sul-coreano e do Sistema de Navega\u00e7\u00e3o Inercial (SISNAV), carga \u00fatil brasileira a bordo.<\/p>\n\n\n\n

Para que isso fosse poss\u00edvel, a INNOSPACE mant\u00e9m um Acordo de Parceria Tecnol\u00f3gica com vig\u00eancia de 48 meses. Nele est\u00e1 incluso o voo do HANBIT-TLV com o SISNAV e os voos de teste do HANBIT-Nano (lan\u00e7ador de 50 kg) e HANBIT-Micro (lan\u00e7ador de 150 kg).<\/p>\n\n\n\n

Foi assinado, em abril deste ano, entre a empresa sul-coreana INNOSPACE e o Departamento Brasileiro de Ci\u00eancia e Tecnologia Aeroespacial (DCTA), com apoio da Ag\u00eancia Espacial Brasileira (AEB). Al\u00e9m disso, a empresa mant\u00e9m um contrato com a Comiss\u00e3o de Coordena\u00e7\u00e3o e Implanta\u00e7\u00e3o de Sistemas Espaciais (CCISE),  com dura\u00e7\u00e3o de cinco anos, para uso comercial. O contrato permite que a INNOSPACE possa ter um local de lan\u00e7amento como ponto de partida para colocar sat\u00e9lites em \u00f3rbita.<\/p>\n\n\n\n

Foguete e carga \u00fatil<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O HANBIT-TLV \u00e9 um ve\u00edculo de testes com 8,4 toneladas e 16,3 metros de altura, desenvolvido pela empresa INNOSPACE, que utiliza um sistema patenteado de alimenta\u00e7\u00e3o por bomba el\u00e9trica, al\u00e9m de tecnologia h\u00edbrida, ou seja, com propuls\u00e3o \u00e0 base de oxig\u00eanio l\u00edquido e uma mistura de parafinas. Dessa forma, proporciona composi\u00e7\u00e3o qu\u00edmica est\u00e1vel, fabrica\u00e7\u00e3o mais r\u00e1pida e de menor custo.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, n\u00e3o existe impacto ambiental gerado pelo lan\u00e7amento. Os gases emitidos se dissipam rapidamente na atmosfera ao longo do voo. Tamb\u00e9m n\u00e3o h\u00e1 impacto ao meio mar\u00edtimo.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 o SISNAV \u00e9 um sistema inercial desenvolvido pelos militares e profissionais civis do Instituto de Aeron\u00e1utica e Espa\u00e7o (IAE), que mandar\u00e1 dados de navega\u00e7\u00e3o para an\u00e1lise em Terra. A equipe t\u00e9cnica verificar\u00e1 se o sistema opera bem em ambientes reais, com vari\u00e1veis extremas  como vibra\u00e7\u00e3o, choque e alta temperatura, que ocorrem em todo o processo desde a decolagem e durante o voo transatmosf\u00e9rico.<\/p>\n\n\n\n

O SISNAV est\u00e1 inserido dentro do SISNAC (Sistema de Navega\u00e7\u00e3o e Controle) que far\u00e1 parte do Ve\u00edculo Lan\u00e7ador de Microssat\u00e9lites (VLM), projeto este do IAE, apoiado pela AEB e dentro do Programa Espacial Brasileiro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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