{"id":154117,"date":"2026-01-30T08:53:25","date_gmt":"2026-01-30T11:53:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.blogsoestado.com\/danielmatos\/?p=154117"},"modified":"2026-01-30T08:53:31","modified_gmt":"2026-01-30T11:53:31","slug":"apos-6-anos-de-intervencao-estado-se-exime-de-responsabilidades-com-a-servi-porto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.blogsoestado.com\/danielmatos\/apos-6-anos-de-intervencao-estado-se-exime-de-responsabilidades-com-a-servi-porto\/","title":{"rendered":"Ap\u00f3s 6 anos de interven\u00e7\u00e3o, Estado se exime de responsabilidades com a Servi-Porto"},"content":{"rendered":"\n
\"\"
Ferry-boat sucateado da Servi-Porto abandonado na Ba\u00eda de S\u00e3o Marcos <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Sob interven\u00e7\u00e3o do Estado do Maranh\u00e3o desde fevereiro de 2020, per\u00edodo em que os tr\u00eas ferry-boats foram sucateados, os acionistas da Servi-Porto nunca tiveram nenhuma resposta pelo dano patrimonial que sofreram. A empresa, que por v\u00e1rias d\u00e9cadas realizou o servi\u00e7o de transporte aquavi\u00e1rio entre os terminais da Ponta da Espera, em S\u00e3o Lu\u00eds, e do Cujupe, em Alc\u00e2ntara, teve suas atividades comprometidas por um decreto expedido ainda na gest\u00e3o do ex-governador Fl\u00e1vio Dino, e que foi renovado sucessivamente.<\/p>\n\n\n\n

O \u00fanico ferry da Servi-Porto em opera\u00e7\u00e3o, atualmente, \u00e9 o Cidade de Araioses, que opera precariamente. Por falta de manuten\u00e7\u00e3o do \u00f3rg\u00e3o interventor, a embarca\u00e7\u00e3o j\u00e1 foi retirada de rota pelo menos quatro vezes, desde o ano passado e a falta de conserva\u00e7\u00e3o regular representa risco aos viajantes.<\/p>\n\n\n\n

Os outros dois ferries da empresa, Cidade de Tut\u00f3ia e Ba\u00eda de S\u00e3o Jos\u00e9, encontram-se abandonados na Ba\u00eda de S\u00e3o Marcos e hoje n\u00e3o passam de destro\u00e7os, em raz\u00e3o do desgaste provocado pelo tempo e do mais absoluto descaso.<\/p>\n\n\n\n

Consolidada por mais de tr\u00eas d\u00e9cadas como a maior empresa do setor de transporte aquavi\u00e1rio do Maranh\u00e3o, a Servi-Porto sempre investiu volume expressivo de recursos para prestar um servi\u00e7o de qualidade e atender as necessidades dos usu\u00e1rios. Com o decreto de interven\u00e7\u00e3o, os acionistas foram completamente afastados da gest\u00e3o e tiveram que assistir de longe \u00e0 destrui\u00e7\u00e3o da empresa que vem afundando em d\u00edvidas e passou a ter o patrim\u00f4nio destru\u00eddo.<\/p>\n\n\n\n

Com a redu\u00e7\u00e3o da frota e queda dr\u00e1stica de faturamento durante a interven\u00e7\u00e3o, a Servi-Porto tornou-se invi\u00e1vel economicamente, com chance praticamente nula de recupera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

H\u00e1 seis anos a empesa foi retirada dos propriet\u00e1rios pelo governo do Sr. Fl\u00e1vio Dino com a justificativa de que iria melhorar a qualidade do servi\u00e7o, o que nunca aconteceu. As embarca\u00e7\u00f5es foram sucateadas, a empresa acumula d\u00edvidas alt\u00edssimas e apesar de ter se apropriado do patrim\u00f4nio, o Estado se exime de responsabilidades simples, como pagamento das presta\u00e7\u00f5es do financiamento da \u00fanica embarca\u00e7\u00e3o que ainda opera.<\/p>\n\n\n\n

Manifesta\u00e7\u00e3o da Servi-Porto sobre a interven\u00e7\u00e3o na empresa<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Muito diferente do que foi informado, a SERVI-PORTO n\u00e3o estava falida, n\u00e3o havia colapso antes da interven\u00e7\u00e3o e tampouco todas as embarca\u00e7\u00f5es estavam paradas, o que pode ser comprovado com documentos oficiais.<\/p>\n\n\n\n

Apesar de todas as dificuldades \u00e0 \u00e9poca, os s\u00f3cios faziam de tudo para manter o servi\u00e7o funcionando com seguran\u00e7a e os problemas eram infinitamente menores do que a falta de embarca\u00e7\u00f5es para operar, como ocorre hoje.<\/p>\n\n\n\n

As embarca\u00e7\u00f5es foram entregues ao Estado funcionando e inteiras, mas atualmente est\u00e3o paradas e algumas sucateadas por causa da falta de manuten\u00e7\u00e3o da gest\u00e3o estadual, que agora quer receber as honras por recuperar o que ela mesma quebrou.<\/p>\n\n\n\n

Por fim, os propriet\u00e1rios da empresa se solidarizam com a popula\u00e7\u00e3o usu\u00e1ria do servi\u00e7o e que est\u00e1 sofrendo com esse caos. <\/p>\n\n\n\n

\u201cPara n\u00f3s, \u00e9 um sofrimento ver as embarca\u00e7\u00f5es no estado em que se encontram e nossa popula\u00e7\u00e3o passando por essa humilha\u00e7\u00e3o. Com toda a certeza, se o servi\u00e7o estivesse em nossas m\u00e3os, n\u00e3o ter\u00edamos deixado a situa\u00e7\u00e3o chegar a esse caos\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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