{"id":154961,"date":"2026-02-23T10:00:45","date_gmt":"2026-02-23T13:00:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.blogsoestado.com\/danielmatos\/?p=154961"},"modified":"2026-02-23T10:01:02","modified_gmt":"2026-02-23T13:01:02","slug":"movimentacao-portuaria-por-cabotagem-no-maranhao-foi-a-2a-maior-do-nordeste-em-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.blogsoestado.com\/danielmatos\/movimentacao-portuaria-por-cabotagem-no-maranhao-foi-a-2a-maior-do-nordeste-em-2025\/","title":{"rendered":"Movimenta\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria por cabotagem no Maranh\u00e3o foi a 2\u00aa maior do Nordeste em 2025"},"content":{"rendered":"\n

Desempenho da regi\u00e3o est\u00e1 associado \u00e0s medidas do Programa BR do Mar, que fortaleceu regra e ampliou a log\u00edstica nacional<\/mark><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Desempenho da regi\u00e3o est\u00e1 associado \u00e0s medidas do Programa BR do Mar, que fortaleceu regra e ampliou a log\u00edstica nacional<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Entre janeiro e dezembro de 2025, a cabotagem registrou a movimenta\u00e7\u00e3o de 60,7 milh\u00f5es de toneladas nos portos do Nordeste, segundo dados da Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios (Antaq). O volume supera o registrado no mesmo per\u00edodo de 2024, quando foram contabilizadas 60,3 milh\u00f5es de toneladas. O Maranh\u00e3o registrou a segundo maior volume de cargas movimentadas por esse tipo de navega\u00e7\u00e3o na regi\u00e3o, ano passado.<\/p>\n\n\n\n

A movimenta\u00e7\u00e3o se concentrou principalmente em quatro estados da regi\u00e3o: na Bahia, com 15,3 milh\u00f5es de toneladas, no Maranh\u00e3o com 14,6 milh\u00f5es de toneladas, enquanto no Cear\u00e1 foram 12,9 milh\u00f5es de toneladas e em Pernambuco, 12,8 milh\u00f5es de toneladas. Os complexos portu\u00e1rios dos estados funcionam como plataformas de integra\u00e7\u00e3o com outras regi\u00f5es do pa\u00eds, assegurando o fluxo regular de energia, mat\u00e9rias-primas e produtos industrializados.<\/p>\n\n\n\n

Para o ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, o resultado evidencia a for\u00e7a do transporte mar\u00edtimo entre portos brasileiros, como instrumento estrat\u00e9gico para o abastecimento regional e para a competitividade da ind\u00fastria nordestina. \u201cO fortalecimento da cabotagem amplia a efici\u00eancia log\u00edstica, reduz custos para quem produz e garante mais estabilidade no abastecimento. Isso gera competitividade e desenvolvimento para os estados\u201d, afirmou. <\/p>\n\n\n\n

Ao concentrar grandes volumes no modal mar\u00edtimo, a cabotagem reduz a press\u00e3o sobre as rodovias e amplia a previsibilidade no transporte de mercadorias. O reflexo \u00e9 maior seguran\u00e7a no fornecimento de combust\u00edveis, insumos industriais e bens de consumo, fortalecendo as cadeias produtivas da regi\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Destinos da carga por estado<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Entre os produtos mais transportados por cabotagem no Nordeste em 2025 est\u00e3o o petr\u00f3leo (13,3 milh\u00f5es de toneladas), cont\u00eaineres (12,5 milh\u00f5es de toneladas), derivados de petr\u00f3leo (11,7 milh\u00f5es de toneladas), bauxita (9,8 milh\u00f5es de toneladas) e min\u00e9rio de ferro (4,3 milh\u00f5es de toneladas). S\u00e3o fundamentais para manter o fornecimento de energia e o funcionamento das ind\u00fastrias que geram emprego e renda na regi\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

A movimenta\u00e7\u00e3o de cont\u00eaineres demonstra a diversidade econ\u00f4mica da regi\u00e3o. Entre os destaques est\u00e3o arroz, produtos qu\u00edmicos e celulose (papel e cart\u00e3o), evidenciando que a cabotagem atende tanto grandes cadeias industriais quanto o abastecimento alimentar e comercial.<\/p>\n\n\n\n

BR do Mar<\/strong>
O desempenho da regi\u00e3o est\u00e1 associado \u00e0s medidas do Programa BR do Mar, que modernizou regras e ampliou a seguran\u00e7a regulat\u00f3ria do setor. Para o secret\u00e1rio nacional de Hidrovias e Navega\u00e7\u00e3o, Otto Luiz Burlier, o avan\u00e7o decorre da previsibilidade trazida pelo programa. <\/p>\n\n\n\n

\u201cAo garantir estabilidade regulat\u00f3ria, fortalecemos a cabotagem como alternativa estrat\u00e9gica na matriz de transportes e ampliamos sua contribui\u00e7\u00e3o para o desenvolvimento regional\u201d, destacou.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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