{"id":155768,"date":"2026-03-16T15:40:58","date_gmt":"2026-03-16T18:40:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.blogsoestado.com\/danielmatos\/?p=155768"},"modified":"2026-03-16T15:41:04","modified_gmt":"2026-03-16T18:41:04","slug":"parcela-crescente-da-populacao-de-sao-luis-ja-defende-aumento-da-passagem-de-onibus-mas-impopularidade-da-medida-inibe-braide","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.blogsoestado.com\/danielmatos\/parcela-crescente-da-populacao-de-sao-luis-ja-defende-aumento-da-passagem-de-onibus-mas-impopularidade-da-medida-inibe-braide\/","title":{"rendered":"Parcela crescente da popula\u00e7\u00e3o de S\u00e3o Lu\u00eds j\u00e1 defende aumento da passagem de \u00f4nibus, mas impopularidade da medida inibe Braide"},"content":{"rendered":"\n
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O prefeito Eduardo Braide tem o poder da caneta para dar fim a crise no sistema de transporte p\u00fablico de S\u00e3o Lu\u00eds<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Uma parcela crescente da popula\u00e7\u00e3o de S\u00e3o Lu\u00eds j\u00e1 defende abertamente o aumento da passagem de \u00f4nibus como forma de p\u00f4r fim definitivo \u00e0s sucessivas greves e aos m\u00faltiplos transtornos causados pelas paralisa\u00e7\u00f5es do sistema de transporte p\u00fablico. Mas um entrave de ordem pol\u00edtica inibe uma eventual decis\u00e3o pelo reajuste: a impopularidade da medida, cuja implementa\u00e7\u00e3o \u00e9 uma prerrogativa exclusiva do prefeito Eduardo Braide (PSD).<\/p>\n\n\n\n

Em emissoras de r\u00e1dio e nas redes sociais, o n\u00famero de usu\u00e1rios de \u00f4nibus que se manifestam a favor do reajuste tarif\u00e1rio \u00e9 cada vez maior. E a justificativa para tal posicionamento n\u00e3o poderia ser mais l\u00f3gica: para muitas pessoas, \u00e9 muito menos prejudicial pagar uma passagem mais cara do que ficar privado do direito de ir e vir, essencial para a obten\u00e7\u00e3o do p\u00e3o de cada dia e para atender outras necessidades.<\/p>\n\n\n\n

No universo de cidad\u00e3os que defendem o aumento da tarifa de \u00f4nibus est\u00e3o, principalmente, trabalhadores informais, a exemplo de vendedores ambulantes, flanelinhas, diaristas, trabalhadores da constru\u00e7\u00e3o civil, dentre outros, que dependem do faturamento di\u00e1rio para garantir renda suficiente para sustentar suas fam\u00edlias.<\/p>\n\n\n\n

O racioc\u00ednio \u00e9 simples: \u00e9 muito melhor arcar com um reajuste de passagem, nem que seja de R$ 1,00 (um real), bem acima da m\u00e9dia dos \u00faltimos realinhamentos tarif\u00e1rios aplicados em S\u00e3o Lu\u00eds, do que ficar em casa, sem ganhar nada, amargando dificuldade financeira.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9 cada vez mais n\u00edtido que o fim da crise do transporte p\u00fablico \u00e9 uma quest\u00e3o de vontade e, sobretudo, de coragem pol\u00edtica. E n\u00e3o h\u00e1 d\u00favida de que se houver uma margem de seguran\u00e7a entre aceita\u00e7\u00e3o e desgaste de imagem, o aumento entrar\u00e1 na pauta de discuss\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

Resta saber se o prefeito Eduardo Braide est\u00e1 disposto a autorizar o reajuste e arcar com as poss\u00edveis consequ\u00eancias desse ato, que, pelo visto, tendem a ser mais amenas, diante da gravidade do problema e do risco de colapso do \u00fanico modal de transporte de massa regulamentado na capital.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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