{"id":157057,"date":"2026-04-20T14:51:58","date_gmt":"2026-04-20T17:51:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.blogsoestado.com\/danielmatos\/?p=157057"},"modified":"2026-04-20T14:52:04","modified_gmt":"2026-04-20T17:52:04","slug":"desinvestimento-a-grave-crise-do-transporte-publico-em-sao-luis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.blogsoestado.com\/danielmatos\/desinvestimento-a-grave-crise-do-transporte-publico-em-sao-luis\/","title":{"rendered":"Desinvestimento: a grave crise do transporte p\u00fablico em S\u00e3o Lu\u00eds"},"content":{"rendered":"\n
\"\"
O ex-prefeito de S\u00e3o Lu\u00eds Eduardo Braide em exposi\u00e7\u00e3o midi\u00e1tica durante entrega de \u00f4nibus novos comprados por empresas de transporte p\u00fablico de S\u00e3o Lu\u00eds <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ao longo dos \u00faltimos dois anos, o sistema entrou em fal\u00eancia real. S\u00e3o v\u00e1rias paralisa\u00e7\u00f5es e cada vez menos \u00f4nibus para servir \u00e0 popula\u00e7\u00e3o que mais precisa, sendo idosos, os estudantes e os trabalhadores e suas empresas. \u00c9 importante observar os eventos: o prefeito Eduardo Braide entregou v\u00e1rios \u00f4nibus novos das empresas para \u00e0 popula\u00e7\u00e3o (ver imagem). As empresas se endividaram em centenas de milh\u00f5es de reais, entretanto, a falta de transpar\u00eancia do Munic\u00edpio para com o valor da passagem gera um conflito permanente e que se arrasta intensamente ao longo dos \u00faltimos dois anos, com empres\u00e1rios declarando falta de reajustes e o prefeito congelando as passagens. O resultado, agora, s\u00e3o \u00f4nibus novos com busca e apreens\u00e3o saindo de S\u00e3o Lu\u00eds, situa\u00e7\u00e3o bem pior do que as greves<\/p>\n\n\n\n

V\u00e1rios bairros est\u00e3o sem transporte p\u00fablico, ou muito deficiente. A situa\u00e7\u00e3o \u00e9 de calamidade p\u00fablica. O que chama aten\u00e7\u00e3o \u00e9 que outros contratos, de valores tamb\u00e9m elevados, est\u00e3o com pagamentos em dia e sem greves, pagos regularmente pelo ex-prefeito, com valores ajustados. S\u00e3o contratos de elevad\u00edssimos valores para constru\u00e7\u00e3o e recupera\u00e7\u00e3o de vias, realiza\u00e7\u00e3o de shows, coleta de lixo, todos pagos rigorosamente em dia, com extrema corre\u00e7\u00e3o, ou, \u00e0s vezes, de forma antecipada, sem falar nos milh\u00f5es de reais gastos com transporte por aplicativos em poucos dias.<\/p>\n\n\n\n

Braide deixou a prefeitura declarando e se vangloriando, em alto e bom som, que n\u00e3o concedeu reajustes de passagens ao longo dos anos, assim como n\u00e3o reajustou os valores dos subs\u00eddios, apesar do \u00f3bvio: reajustes de sal\u00e1rios, combust\u00edveis e valores de \u00f4nibus subirem nos \u00faltimos dois anos.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
\u00d4nibus comprados por empresas para renovar a frota do transporte p\u00fablico da capital maranhense<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O preju\u00edzo \u00e9 gigantesco e vem se acumulando, com empresas pedindo recupera\u00e7\u00e3o judicial e em processo de fechamento, com demiss\u00f5es em massa de trabalhadores e v\u00e1rios \u00f4nibus ficando sem operar. A crise dos combust\u00edveis agrava ainda mais o cen\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n

As den\u00fancias j\u00e1 chegaram ao Minist\u00e9rio P\u00fablico, com v\u00e1rios promotores come\u00e7ando a investigar o que est\u00e1 acontecendo. J\u00e1 foram ajuizadas a\u00e7\u00f5es para corrigir o grave desequil\u00edbrio financeiro, sendo duas a\u00e7\u00f5es em andamento na Vara de Interesses Difusos e Coletivos, e processos das empresas com mais de seis anos paralisados e sem solu\u00e7\u00e3o efetiva. Isso porque, em s\u00edntese, o Munic\u00edpio simplesmente n\u00e3o apresenta os c\u00e1lculos das passagens, apesar de v\u00e1rias decis\u00f5es proferidas pela Justi\u00e7a determinando a demonstra\u00e7\u00e3o desses valores, como a decis\u00e3o abaixo, datada do dia 22\/02\/2022:<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Dentre as a\u00e7\u00f5es ajuizadas, uma, de autoria da promotora de Defesa de Consumidor, Litia Calvalcanti, solicita um aumento URGENTE de R$ 0,80 (oitenta centavos) no subs\u00eddio, mesmo valor que a Ag\u00eancia Estadual de Mobilidade Urbana (MOB) autorizou de reajuste do subs\u00eddio para os anos 2025 e 2026. Nesses valores, a promotoria prop\u00f5e a entrada de mais 100 \u00f4nibus novos para 2026O juiz titular da Vara de Direitos Difusos e Coletivos, Douglas Martins, negou, enquanto aguarda o Munic\u00edpio apresentar os \u201cc\u00e1lculos\u2026.\u201d. <\/p>\n\n\n\n

Enquanto o conflito continua, o que se v\u00ea s\u00e3o empresas devolvendo \u00f4nibus que foram entregues como presente e festa no anivers\u00e1rio da cidade, impondo \u00e0 popula\u00e7\u00e3o o sacrif\u00edcio de se locomover a p\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Esclarecimentos<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O real conflito – QUAL \u00c9 O VALOR REAL DAS PASSAGENS EM S\u00c3O LU\u00cdS?<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

Quanto custa a passagem de \u00f4nibus e onde ela pode ser vista, j\u00e1 que o munic\u00edpio, no Portal da Transpar\u00eancia, n\u00e3o apresenta os c\u00e1lculos e documentos, assim como n\u00e3o apresenta, para a imprensa, para a Justi\u00e7a, nem para a C\u00e2mara Municipal de S\u00e3o Lu\u00eds;<\/p>\n\n\n\n

Esse valor est\u00e1 definido nos contratos de concess\u00e3o e na Lei 3.430\/96, em uma planilha. O c\u00e1lculo n\u00e3o envolve grande complexidade e qualquer pessoa tem condi\u00e7\u00f5es de faz\u00ea-lo, ele \u00e9 similar a alugar\/fretar um carro. Para o sistema de transporte, \u00e9 a mesma coisa, s\u00f3 que ao inv\u00e9s de ser um autom\u00f3vel, \u00e9 um \u00f4nibus com motorista. O pre\u00e7o do servi\u00e7o \u00e9 calculado pelo custo mensal, dividido pelas pessoas que v\u00e3o pagar pelo servi\u00e7o. Mesma coisa quando fretamos um \u00f4nibus. Se o valor do frete for R$ 5 mil e 50 pessoas ir\u00e3o pagar, o valor para cada uma fica em R$ 100,00 (pre\u00e7o da passagem);<\/p>\n\n\n\n

Atualmente os valores para um \u00f4nibus em S\u00e3o Lu\u00eds tem quatro grandes despesas de f\u00e1cil identifica\u00e7\u00e3o; combust\u00edvel, sal\u00e1rios, presta\u00e7\u00e3o dos \u00f4nibus, pneus e pe\u00e7as. Como exemplo fornecido por um economista para um \u00f4nibus que circula com 7 mil quil\u00f4metros por m\u00eas tem a seguinte conta:<\/p>\n\n\n\n

3500 litros por m\u00eas, valor do litro R$ 6,00 = 23.000,00
2 Motoristas sal\u00e1rios e benef\u00edcios \u2013 12.000,00
Presta\u00e7\u00e3o R$ 18.000,00 m\u00eas
Pneus e pe\u00e7as R$ 4.000,00
Passagens ou passageiros \u2013 R$ 8.000,00
O valor da passagem ser\u00e1 a soma das despesas dividido pelas passagens o que para S\u00e3o Lu\u00eds daria \u2013 R$ 57.000,00 \/ 8.000 = R$ 7,10<\/em><\/p>\n\n\n\n

Esses valores s\u00e3o f\u00e1ceis de encontrar, este exemplo \u00e9 bem pr\u00f3ximo da realidade, claro que precisaria das notas fiscais, etc. Portanto cabe ao munic\u00edpio apresentar estes c\u00e1lculos reais.<\/p>\n\n\n\n

Quando esse valor calculado, cabe ao prefeito definir se conceder\u00e1 ou n\u00e3o subs\u00eddio, que \u00e9 um desconto aplicado, e que essa diferen\u00e7a ser\u00e1 paga pelo Munic\u00edpio. Por essa raz\u00e3o, o Munic\u00edpio deve apresentar esses c\u00e1lculos.<\/p>\n\n\n\n

Informa\u00e7\u00f5es do caso do VIA SL, concession\u00e1rio que apresenta os problemas mais graves:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

1 – Desvio de dinheiro p\u00fablico do subs\u00eddio pelo empres\u00e1rio \u2013 Impossibilidade;<\/p>\n\n\n\n

Importante informar que o pagamento feito pela complementa\u00e7\u00e3o salarial na conven\u00e7\u00e3o coletiva de trabalho do ano de 2024, foi calculado para pagar somente os reajustes salariais daquele ano e n\u00e3o a FOLHA TODA, n\u00e3o pode ser chamado de subs\u00eddio, foi complemento salarial no valor de R$ 0,65 por passagem. Apesar do TRT determinar o c\u00e1lculo da Tarifa integral, o munic\u00edpio n\u00e3o apresentou.<\/p>\n\n\n\n

Para ser subsidio tarif\u00e1rio \u00e9 necess\u00e1rio o c\u00e1lculo integral da tarifa do contrato, ap\u00f3s este c\u00e1lculo, o Prefeito decide quanto quer dar de desconto.<\/p>\n\n\n\n

Exemplo: calculou que a tarifa total \u00e9 R$ 7,00: PUBLICA O DECRETO com os c\u00e1lculos, e ent\u00e3o poder\u00e1 decidir deixar a TARIFA P\u00daBLICA (catraca) em R$ 5,00 (cinco reais) e complementar com R$ 2,00 (dois reais) para cada passageiro que pagar a passagem de R$ 5,00 (cinco reais), ou n\u00e3o fazer subs\u00eddio nenhum.<\/p>\n\n\n\n

No caso do VIA SL, o que foi divulgado maliciosamente foi que o empres\u00e1rio tinha pago com dinheiro de complemento da folha (\u201csubsidio\u201d), gastos pessoais com o cart\u00e3o de cr\u00e9dito e aluguel de apartamento em S\u00e3o Lu\u00eds, que estavam devidamente registrados em sua contabilidade.<\/p>\n\n\n\n

Esses valores pagos fazem parte do seu pro-labore e est\u00e3o devidamente registrados, assim como outras despesas, como \u00f3leo diesel e pe\u00e7as, e esses pagamentos n\u00e3o podem ser chamados de \u201cdesvio\u201d de subs\u00eddios. Para ser desvio, ou caixa 2, o dinheiro n\u00e3o pode estar contabilizado, muito menos cart\u00e3o de cr\u00e9dito e contrato de aluguel (que fazem parte do Imposto de Renda declarado) e recebido em conta corrente.<\/p>\n\n\n\n

Observar que ap\u00f3s o pagamento do \u201csubsidio\u201d (complemento de passagem), este integra o caixa da empresa. Esse caixa recebe ainda vale transporte, moeda e passe escolar, totalizando o faturamento geral da empresa,. Portanto, a respectiva despesa do s\u00f3cio n\u00e3o pode estar vinculada diretamente ao subsidio, mas \u00e0 receita global da empresa. Se assim fosse, n\u00e3o poderia pagar diesel e pe\u00e7as, que tamb\u00e9m est\u00e3o nas despesas correntes da empresa.<\/p>\n\n\n\n

Apenas para elencar situa\u00e7\u00e3o similar, o prefeito recebe uma verba p\u00fablica \u2013 SEU SAL\u00c1RIO. Ap\u00f3s o PAGAMENTO, o recurso \u00e9 privado. O que ele vai fazer com seu sal\u00e1rio n\u00e3o cabe a ningu\u00e9m discutir se paga cart\u00e3o, compra bebidas. E se tem empregados a pagar, tem de faz\u00ea-lo, sob pena da Justi\u00e7a do Trabalho ser acionada.<\/p>\n\n\n\n

2 – Laranjas \u2013 filhos n\u00e3o s\u00e3o laranjas, s\u00e3o herdeiros, e podem ter patrim\u00f4nio antecipado em empresa ou mesmo bens.<\/p>\n\n\n\n

3 \u2013 O caso do desconhecido (s\u00f3cio oculto) – n\u00e3o temos o esclarecimento, mas no Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros de S\u00e3o Lu\u00eds (SET) n\u00e3o chegou nada, nem na Junta Comercial do Estado do Maranh\u00e3o (Jucema).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ao longo dos \u00faltimos dois anos, o sistema entrou em fal\u00eancia real. S\u00e3o v\u00e1rias paralisa\u00e7\u00f5es e cada vez menos \u00f4nibus […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-157057","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sem-categoria"],"yoast_head":"\nDesinvestimento: a grave crise do transporte p\u00fablico em S\u00e3o Lu\u00eds - Daniel Matos<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.blogsoestado.com\/danielmatos\/desinvestimento-a-grave-crise-do-transporte-publico-em-sao-luis\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Desinvestimento: a grave crise do transporte p\u00fablico em S\u00e3o Lu\u00eds - Daniel Matos\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Ao longo dos \u00faltimos dois anos, o sistema entrou em fal\u00eancia real. S\u00e3o v\u00e1rias paralisa\u00e7\u00f5es e cada vez menos \u00f4nibus […]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.blogsoestado.com\/danielmatos\/desinvestimento-a-grave-crise-do-transporte-publico-em-sao-luis\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Daniel Matos\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-04-20T17:51:58+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-04-20T17:52:04+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.blogsoestado.com\/danielmatos\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/04\/1005450142.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"828\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"609\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Daniel Matos\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Daniel Matos\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. tempo de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"8 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.blogsoestado.com\/danielmatos\/desinvestimento-a-grave-crise-do-transporte-publico-em-sao-luis\/\",\"url\":\"https:\/\/www.blogsoestado.com\/danielmatos\/desinvestimento-a-grave-crise-do-transporte-publico-em-sao-luis\/\",\"name\":\"Desinvestimento: a grave crise do transporte p\u00fablico em S\u00e3o Lu\u00eds - Daniel Matos\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.blogsoestado.com\/danielmatos\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.blogsoestado.com\/danielmatos\/desinvestimento-a-grave-crise-do-transporte-publico-em-sao-luis\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.blogsoestado.com\/danielmatos\/desinvestimento-a-grave-crise-do-transporte-publico-em-sao-luis\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.blogsoestado.com\/danielmatos\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/04\/1005450142.png\",\"datePublished\":\"2026-04-20T17:51:58+00:00\",\"dateModified\":\"2026-04-20T17:52:04+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/www.blogsoestado.com\/danielmatos\/#\/schema\/person\/9a209d407cd45631f131e1285b661bb0\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.blogsoestado.com\/danielmatos\/desinvestimento-a-grave-crise-do-transporte-publico-em-sao-luis\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.blogsoestado.com\/danielmatos\/desinvestimento-a-grave-crise-do-transporte-publico-em-sao-luis\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/www.blogsoestado.com\/danielmatos\/desinvestimento-a-grave-crise-do-transporte-publico-em-sao-luis\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/www.blogsoestado.com\/danielmatos\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/04\/1005450142.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.blogsoestado.com\/danielmatos\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/04\/1005450142.png\",\"width\":828,\"height\":609},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.blogsoestado.com\/danielmatos\/desinvestimento-a-grave-crise-do-transporte-publico-em-sao-luis\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"In\u00edcio\",\"item\":\"https:\/\/www.blogsoestado.com\/danielmatos\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Desinvestimento: a grave crise do transporte p\u00fablico em S\u00e3o Lu\u00eds\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.blogsoestado.com\/danielmatos\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.blogsoestado.com\/danielmatos\/\",\"name\":\"Daniel Matos\",\"description\":\"\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.blogsoestado.com\/danielmatos\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pt-BR\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.blogsoestado.com\/danielmatos\/#\/schema\/person\/9a209d407cd45631f131e1285b661bb0\",\"name\":\"Daniel Matos\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/www.blogsoestado.com\/danielmatos\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/2f26c36ee355da19a257f0dfef43952a2588b324ca35d6719e859fe338ac0392?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/2f26c36ee355da19a257f0dfef43952a2588b324ca35d6719e859fe338ac0392?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Daniel Matos\"},\"url\":\"https:\/\/www.blogsoestado.com\/danielmatos\/author\/danielmatos\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Desinvestimento: a grave crise do transporte p\u00fablico em S\u00e3o Lu\u00eds - Daniel Matos","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.blogsoestado.com\/danielmatos\/desinvestimento-a-grave-crise-do-transporte-publico-em-sao-luis\/","og_locale":"pt_BR","og_type":"article","og_title":"Desinvestimento: a grave crise do transporte p\u00fablico em S\u00e3o Lu\u00eds - Daniel Matos","og_description":"Ao longo dos \u00faltimos dois anos, o sistema entrou em fal\u00eancia real. S\u00e3o v\u00e1rias paralisa\u00e7\u00f5es e cada vez menos \u00f4nibus […]","og_url":"https:\/\/www.blogsoestado.com\/danielmatos\/desinvestimento-a-grave-crise-do-transporte-publico-em-sao-luis\/","og_site_name":"Daniel Matos","article_published_time":"2026-04-20T17:51:58+00:00","article_modified_time":"2026-04-20T17:52:04+00:00","og_image":[{"width":828,"height":609,"url":"https:\/\/www.blogsoestado.com\/danielmatos\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/04\/1005450142.png","type":"image\/png"}],"author":"Daniel Matos","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrito por":"Daniel Matos","Est. tempo de leitura":"8 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.blogsoestado.com\/danielmatos\/desinvestimento-a-grave-crise-do-transporte-publico-em-sao-luis\/","url":"https:\/\/www.blogsoestado.com\/danielmatos\/desinvestimento-a-grave-crise-do-transporte-publico-em-sao-luis\/","name":"Desinvestimento: a grave crise do transporte p\u00fablico em S\u00e3o Lu\u00eds - Daniel Matos","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.blogsoestado.com\/danielmatos\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.blogsoestado.com\/danielmatos\/desinvestimento-a-grave-crise-do-transporte-publico-em-sao-luis\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.blogsoestado.com\/danielmatos\/desinvestimento-a-grave-crise-do-transporte-publico-em-sao-luis\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.blogsoestado.com\/danielmatos\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/04\/1005450142.png","datePublished":"2026-04-20T17:51:58+00:00","dateModified":"2026-04-20T17:52:04+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.blogsoestado.com\/danielmatos\/#\/schema\/person\/9a209d407cd45631f131e1285b661bb0"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.blogsoestado.com\/danielmatos\/desinvestimento-a-grave-crise-do-transporte-publico-em-sao-luis\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.blogsoestado.com\/danielmatos\/desinvestimento-a-grave-crise-do-transporte-publico-em-sao-luis\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/www.blogsoestado.com\/danielmatos\/desinvestimento-a-grave-crise-do-transporte-publico-em-sao-luis\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.blogsoestado.com\/danielmatos\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/04\/1005450142.png","contentUrl":"https:\/\/www.blogsoestado.com\/danielmatos\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/04\/1005450142.png","width":828,"height":609},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.blogsoestado.com\/danielmatos\/desinvestimento-a-grave-crise-do-transporte-publico-em-sao-luis\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"In\u00edcio","item":"https:\/\/www.blogsoestado.com\/danielmatos\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Desinvestimento: a grave crise do transporte p\u00fablico em S\u00e3o Lu\u00eds"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.blogsoestado.com\/danielmatos\/#website","url":"https:\/\/www.blogsoestado.com\/danielmatos\/","name":"Daniel Matos","description":"","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.blogsoestado.com\/danielmatos\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pt-BR"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.blogsoestado.com\/danielmatos\/#\/schema\/person\/9a209d407cd45631f131e1285b661bb0","name":"Daniel Matos","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/www.blogsoestado.com\/danielmatos\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/2f26c36ee355da19a257f0dfef43952a2588b324ca35d6719e859fe338ac0392?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/2f26c36ee355da19a257f0dfef43952a2588b324ca35d6719e859fe338ac0392?s=96&d=mm&r=g","caption":"Daniel Matos"},"url":"https:\/\/www.blogsoestado.com\/danielmatos\/author\/danielmatos\/"}]}},"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.blogsoestado.com\/danielmatos\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/157057","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.blogsoestado.com\/danielmatos\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.blogsoestado.com\/danielmatos\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.blogsoestado.com\/danielmatos\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.blogsoestado.com\/danielmatos\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=157057"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.blogsoestado.com\/danielmatos\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/157057\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":157062,"href":"https:\/\/www.blogsoestado.com\/danielmatos\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/157057\/revisions\/157062"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.blogsoestado.com\/danielmatos\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=157057"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.blogsoestado.com\/danielmatos\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=157057"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.blogsoestado.com\/danielmatos\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=157057"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}