{"id":16631,"date":"2014-05-22T05:00:43","date_gmt":"2014-05-22T08:00:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.blogsoestado.com\/danielmatos\/?p=16631"},"modified":"2014-05-22T05:00:43","modified_gmt":"2014-05-22T08:00:43","slug":"greve-no-transporte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.blogsoestado.com\/danielmatos\/greve-no-transporte\/","title":{"rendered":"Greve no transporte"},"content":{"rendered":"
\"S\u00e3o<\/a>
S\u00e3o Lu\u00eds ter\u00e1 rotina ca\u00f3tica com redu\u00e7\u00e3o da frota de \u00f4nibus causada pela greve (Foto:<\/strong> Flora Dolores\/O Estado<\/strong>)<\/figcaption><\/figure>\n

S\u00e3o Lu\u00eds ter\u00e1 sua rotina sensivelmente alterada hoje com o in\u00edcio de mais uma greve dos rodovi\u00e1rios. Mesmo com a decis\u00e3o da Justi\u00e7a do Trabalho que determina a circula\u00e7\u00e3o de 70% da frota de \u00f4nibus da capital, tudo indica que os mais de 700 mil usu\u00e1rios do transporte p\u00fablico enfrentar\u00e3o grave dificuldade para se locomover ao trabalho, \u00e0 escola e outros destinos. A previs\u00e3o \u00e9 de caos, que se n\u00e3o for contido pode evoluir para a viol\u00eancia, como j\u00e1 foi registrado em paralisa\u00e7\u00f5es anteriores.<\/p>\n

Incapaz de intervir satisfatoriamente para o fechamento de um acordo entre empresas e trabalhadores do transporte rodovi\u00e1rio, a Prefeitura de S\u00e3o Lu\u00eds tem grande parcela de culpa n\u00e3o s\u00f3 pela greve, mas tamb\u00e9m pelas consequ\u00eancias negativas que a falta de \u00f4nibus vier a provocar. Se n\u00e3o admite o reajuste das tarifas, o Munic\u00edpio poderia oferecer compensa\u00e7\u00f5es, como a fiscaliza\u00e7\u00e3o mais rigorosa do uso das gratuidades e at\u00e9 da meia passagem nos coletivos, cuja desvirtua\u00e7\u00e3o imp\u00f5e s\u00e9rias perdas financeiras \u00e0s empresas, fator preponderante para a p\u00e9ssima qualidade do servi\u00e7o e para impossibilidade de conceder melhorias aos empregados.<\/p>\n

Ainda sobre a atua\u00e7\u00e3o da prefeitura, \u00e9 inevit\u00e1vel apontar a neglig\u00eancia em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 t\u00e3o esperada licita\u00e7\u00e3o das linhas. Caso o processo j\u00e1 tivesse sido iniciado, ter\u00edamos menos tens\u00e3o no sistema e a expectativa de melhorias. \u00c9 preciso, portanto, quebrar esse tabu, que t\u00e3o mal tem feito \u00e0 capital. Abrir a concorr\u00eancia pode significar o rompimento com uma estrutura decadente e repleta de v\u00edcios.<\/p>\n

Sobre a greve propriamente dita, o que se espera \u00e9 que o protesto transcorra de forma ordeira. At\u00e9 porque j\u00e1 bastam os transtornos causados aos usu\u00e1rios e \u00e0 pr\u00f3pria rotina da cidade, que ser\u00e1 marcada por preju\u00edzos ao com\u00e9rcio e aos demais setores cujo funcionamento depende basicamente da presen\u00e7a maci\u00e7a de m\u00e3o de obra. Sem transporte regular, muitos trabalhadores deixar\u00e3o de comparecer aos seus empregos ou chegar\u00e3o atrasados, comprometendo a produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

H\u00e1 ainda o risco de depreda\u00e7\u00e3o dos coletivos que estiverem circulando. Com a frota reduzida, a insatisfa\u00e7\u00e3o dos usu\u00e1rios de \u00f4nibus, que j\u00e1 \u00e9 elevada em condi\u00e7\u00f5es normais, atingir\u00e1 n\u00edvel insuport\u00e1vel. Portanto, \u00e9 fundamental a presen\u00e7a das for\u00e7as de seguran\u00e7a para evitar quebra-quebra de coletivos e at\u00e9 agress\u00f5es a motoristas e cobradores, como j\u00e1 ocorreu no passado.<\/p>\n

A greve de hoje \u00e9 resultado de um processo hist\u00f3rico de desmonte do transporte p\u00fablico de S\u00e3o Lu\u00eds. \u00c9 tamb\u00e9m mais um dos sucessivos fatos negativos que v\u00eam arruinando o servi\u00e7o, que de t\u00e3o essencial deveria ser tratado com mais zelo, seriedade e compet\u00eancia pelas autoridades.<\/p>\n

Editorial publicado nesta quinta-feira em O Estado do Maranh\u00e3o<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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