{"id":19973,"date":"2014-10-20T10:36:07","date_gmt":"2014-10-20T13:36:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.blogsoestado.com\/danielmatos\/?p=19973"},"modified":"2014-10-20T10:36:07","modified_gmt":"2014-10-20T13:36:07","slug":"sera-que-sai","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.blogsoestado.com\/danielmatos\/sera-que-sai\/","title":{"rendered":"Ser\u00e1 que sai?"},"content":{"rendered":"
\"A<\/a>
Licita\u00e7\u00e3o \u00e9 crucial para que cenas como a de usu\u00e1rios empurrando \u00f4nibus n\u00e3o se repitam<\/figcaption><\/figure>\n

A Prefeitura de S\u00e3o Lu\u00eds tem at\u00e9 o fim do dia para lan\u00e7ar o edital de licita\u00e7\u00e3o das linhas de transporte que operam na capital. O certame, que pode resultar na reden\u00e7\u00e3o\u00a0em meio\u00a0ao caos que impera no servi\u00e7o, foi acertado por meio de um Termo de Ajustamento de Conduta (TAC) proposto pelo Minist\u00e9rio P\u00fablico Estadual, do qual tamb\u00e9m foram signat\u00e1rios a administra\u00e7\u00e3o municipal e o Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros (SET).<\/p>\n

Adiada por tr\u00eas vezes, assim como as demais melhorias no sistema de transporte prevista no\u00a0TAC, a licita\u00e7\u00e3o finalmente pode acontecer, sob pena de uma interven\u00e7\u00e3o do MP na Secretaria Municipal de Tr\u00e2nsito e Transportes (SMTT), conforme j\u00e1 anunciou a diligente promotora do Consumidor, L\u00edtia Cavalcante, que acompanha o processo de perto e cobra o cumprimento do acordo com elogi\u00e1vel determina\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Cabe agora \u00e0 Prefeitura dar a resposta que a popula\u00e7\u00e3o espera, sobretudo aos mais de 700 mil usu\u00e1rios de \u00f4nibus da regi\u00e3o metropolitana de S\u00e3o Lu\u00eds. N\u00e3o se pode conceber outro desfecho se n\u00e3o a realiza\u00e7\u00e3o da licita\u00e7\u00e3o e das demais benfeitorias que o documento prev\u00ea.<\/p>\n

De sua parte, os empres\u00e1rios que det\u00eam h\u00e1 d\u00e9cadas as concess\u00f5es das linhas se dizem desinteressados em participar do certame. Alegam que n\u00e3o h\u00e1 condi\u00e7\u00f5es adequadas para operar o sistema de forma rent\u00e1vel. Segundo os patr\u00f5es, o neg\u00f3cio do transporte s\u00f3 se tornaria\u00a0lucrativo se fossem eliminados alguns gargalos que, segundo eles, comprometem as finan\u00e7as das empresas, como as fraudes, a concorr\u00eancia desleal \u00a0imposta pelo transporte irregular e a falta de infraestrutura das vias, que danifica os \u00f4nibus e torna as rotas mais complicadas.<\/p>\n

Ainda segundo os empres\u00e1rios, esse pacote de melhorias deveria estar associado a um realinhamento tarif\u00e1rio, algo impens\u00e1vel\u00a0neste\u00a0momento, j\u00e1 que os pre\u00e7os das passagens foram reajustados h\u00e1 apenas quatro meses, na esteira da greve que paralisou o sistema por longos 16 dias e mudou sensivelmente a rotina da cidade.<\/p>\n

Se \u00e9 verdadeira ou um mero blefe\u00a0o argumento dos empres\u00e1rios, n\u00e3o se sabe. A \u00fanica certeza \u00e9 que o transporte p\u00fablico da capital maranhense precisa melhorar com urg\u00eancia. E a licita\u00e7\u00e3o das linhas \u00e9 o primeiro dos muitos passos que devem ser dados rumo \u00e0 melhoria da qualidade do servi\u00e7o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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