{"id":25358,"date":"2015-07-11T11:15:00","date_gmt":"2015-07-11T14:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.blogsoestado.com\/danielmatos\/?p=25358"},"modified":"2015-07-11T11:15:00","modified_gmt":"2015-07-11T14:15:00","slug":"duplicacao-da-br-135-tera-novo-aditivo-e-custara-o-dobro-do-orcamento-inicial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.blogsoestado.com\/danielmatos\/duplicacao-da-br-135-tera-novo-aditivo-e-custara-o-dobro-do-orcamento-inicial\/","title":{"rendered":"Duplica\u00e7\u00e3o da BR-135 ter\u00e1 novo aditivo e custar\u00e1 o dobro do or\u00e7amento inicial"},"content":{"rendered":"

O Estado<\/a><\/strong><\/p>\n

\"Duplica\u00e7\u00e3o<\/a>
Duplica\u00e7\u00e3o da BR-135 entre Estiva e Bacabeira foi iniciada em 2012 e custar\u00e1 o dobro do valor previsto inicialmente<\/figcaption><\/figure>\n

Atendendo a pedido do cons\u00f3rcio Serveng\/Aterpa, contratado para executar a duplica\u00e7\u00e3o do trecho da BR-135 entre Estiva e Bacabeira, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) autorizou mais um aditivo financeiro para possibilitar a continuidade da obra e sua conclus\u00e3o at\u00e9 o fim deste ano, conforme previsto pelo \u00f3rg\u00e3o. Com o acr\u00e9scimo nas cifras, o servi\u00e7o, iniciado em setembro de 2012, custar\u00e1, provavelmente, o dobro do or\u00e7amento previsto na licita\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

A duplica\u00e7\u00e3o dos 26,3 quil\u00f4metros da BR-135 entre a localidade Estiva, na zona rural de S\u00e3o Lu\u00eds, e o munic\u00edpio de Bacabeira, diante 53,6 quil\u00f4metros da capital, foi or\u00e7ada, a princ\u00edpio, em R$ 213 milh\u00f5es. Os recursos s\u00e3o oriundos do Programa de Acelera\u00e7\u00e3o do Crescimento (PAC), lan\u00e7ado no governo do ex-presidente Luiz In\u00e1cio Lula da Silva e executado a toque de caixa na gest\u00e3o da sua sucessora, Dilma Rousseff.<\/p>\n

Posteriormente, o valor foi atualizado para R$ 237 milh\u00f5es e depois para R$ 394 milh\u00f5es. Com ao aditivo autorizado pelo DNIT, que segundo o pr\u00f3prio \u00f3rg\u00e3o ser\u00e1 lavrado em um prazo m\u00e1ximo de 20 dias, o pre\u00e7o final dever\u00e1 chegar ao dobro do primeiro or\u00e7amento.<\/p>\n

\u201cAlguns servi\u00e7os dependem da aprova\u00e7\u00e3o desse aditivo\u201d, justifica o \u00f3rg\u00e3o, que garantiu que esse ser\u00e1 o \u00faltimo aditivo, mas preferiu n\u00e3o revelar o valor do novo acr\u00e9scimo, alegando que o processo tramita em Bras\u00edlia. O DNIT informou ainda que semana passada empenhou R$ 19 milh\u00f5es para a obra.<\/p>\n

O DNIT explica que o \u00faltimo aditivo contemplar\u00e1 a modifica\u00e7\u00e3o dos viadutos no entroncamento da BR-135 com a BR-402 e o refor\u00e7o do pavimento do acostamento da pista velha nos 18 quil\u00f4metros do Campo de Perizes.<\/p>\n

Necessidade<\/strong><\/p>\n

O aumento do pre\u00e7o da duplica\u00e7\u00e3o da BR-135 decorre, de acordo com o DNIT, das condi\u00e7\u00f5es do terreno onde est\u00e1 sendo executada a obra. Por n\u00e3o ser consistente, o solo requer servi\u00e7os de engenharia extras, como a aplica\u00e7\u00e3o de colunas de brita – uma solu\u00e7\u00e3o de engenharia de ponta, utilizada pela primeira vez no Brasil em um trecho de grande extens\u00e3o. S\u00e3o justamente essas interven\u00e7\u00f5es que encarecem a obra e a tornam mais lenta. Os dois \u00faltimos per\u00edodos chuvosos tamb\u00e9m comprometeram o andamento dos trabalhos, segundo o \u00f3rg\u00e3o vi\u00e1rio.<\/p>\n

Em nota encaminhada a O Estado, o cons\u00f3rcio Serveng\/Aterpa afirmou que n\u00e3o comenta detalhes dos seus contratos. Sobre a informa\u00e7\u00e3o de que parte da estrutura do canteiro de obras teria sido desmobilizada, com retirada de v\u00e1rias m\u00e1quinas e dispensa de novos oper\u00e1rios, ocasionando a paralisa\u00e7\u00e3o dos servi\u00e7os, o cons\u00f3rcio assegurou que \u201ca duplica\u00e7\u00e3o da BR-135, em Bacabeira (MA), n\u00e3o est\u00e1 paralisada. A obra segue em execu\u00e7\u00e3o, de acordo com o cronograma planejado para o momento\u201d.<\/p>\n

Seguran\u00e7a<\/strong><\/p>\n

A extens\u00e3o da BR-135 que est\u00e1 sendo duplicada percorre todo o Campo de Perizes, o trecho mais perigoso da rodovia, onde j\u00e1 foram registrados incont\u00e1veis acidentes, com n\u00famero expressivo de mortes e de feridos graves. A interven\u00e7\u00e3o visa justamente tornar o trecho mais seguro, al\u00e9m de p\u00f4r fim aos congestionamentos que se formam em momentos de fluxo intenso de tr\u00e1fego, principalmente ao t\u00e9rmino de feriados,<\/p>\n

Sobre a duplica\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n

Obra:<\/strong> duplica\u00e7\u00e3o da BR-135 no trecho entre Estiva e Bacabeira, totalizando 26,3 quil\u00f4metros
\nResponsabilidade:<\/strong> DNIT
\nContratado:<\/strong> Cons\u00f3rcio Serveng\/Aterpa
\nValor:<\/strong> inicialmente, R$ 213 milh\u00f5es; depois; R$ 237 milh\u00f5es; em seguida, R$ 394 milh\u00f5es. Com o novo aditivo, o pre\u00e7o final dever\u00e1 ser o dobro do valor inicial
\nImport\u00e2ncia: o trecho duplicado \u00e9 o \u00fanico acesso por terra a S\u00e3o Lu\u00eds
\nServi\u00e7os executados na duplica\u00e7\u00e3o:<\/strong> implanta\u00e7\u00e3o de vias laterais, execu\u00e7\u00e3o e recupera\u00e7\u00e3o das obras de arte especiais, al\u00e9m da restaura\u00e7\u00e3o com melhorias para a seguran\u00e7a da rodovia. Tamb\u00e9m ser\u00e3o constru\u00eddas duas pontes e um viaduto, al\u00e9m da recupera\u00e7\u00e3o de outro viaduto.
\nDesafio:<\/strong> transposi\u00e7\u00e3o de 18 quil\u00f4metros de solo mole no Campo de Perizes. Para isso, a empresa usar\u00e1 como solu\u00e7\u00e3o a execu\u00e7\u00e3o de coluna de brita.
\nM\u00e3o-de-obra:<\/strong> cerca de 700 colaboradores est\u00e3o envolvidos na obra<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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