{"id":36917,"date":"2016-12-01T16:31:32","date_gmt":"2016-12-01T19:31:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.blogsoestado.com\/danielmatos\/?p=36917"},"modified":"2016-12-01T16:31:32","modified_gmt":"2016-12-01T19:31:32","slug":"projeto-do-governo-prejudica-passageiros-no-interior-do-estado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.blogsoestado.com\/danielmatos\/projeto-do-governo-prejudica-passageiros-no-interior-do-estado\/","title":{"rendered":"Projeto do governo prejudica passageiros no interior do estado"},"content":{"rendered":"
\"Adriano
Adriano diz que o projeto passou na Assembleia sem a devida discuss\u00e3o<\/figcaption><\/figure>\n

Trabalhadores, lideran\u00e7as e diretores de cooperativas do transporte alternativo de todo o Maranh\u00e3o afirmam que ser\u00e3o prejudicados por um projeto de lei, de autoria do Governo do Estado, que foi aprovado pela Assembleia Legislativa sem a devida discuss\u00e3o com a categoria. O assunto foi debatido, nesta quinta-feira (1\u00ba de dezembro), em audi\u00eancia no Audit\u00f3rio Fernando Falc\u00e3o, que contou com a presen\u00e7a do deputado estadual Adriano Sarney (PV).<\/p>\n

Trata-se do Projeto de Lei n\u00famero 147\/2016, aprovado em regime de urg\u00eancia na Assembleia, no in\u00edcio de julho deste ano. O PL ainda n\u00e3o foi sancionado pelo governador Fl\u00e1vio Dino (PCdoB), entretanto, antes que isso aconte\u00e7a, as lideran\u00e7as do setor tentam negociar com o Executivo uma oportunidade de discutir melhor os pontos cr\u00edticos com a categoria, como o dispositivo que pro\u00edbe o acesso do transporte alternativo a \u00e1reas metropolitanas.<\/p>\n

\u201cEsse \u00e9 um projeto muito complexo, que passou na Assembleia sem a devida discuss\u00e3o. N\u00f3s vamos, agora, fazer um esfor\u00e7o para tentar sensibilizar o governador Fl\u00e1vio Dino a vetar alguns pontos e devolv\u00ea-lo \u00e0 Casa, para que a gente possa rediscutir com a categoria, inclusive no \u00e2mbito da Comiss\u00e3o de Assuntos Municipais e Desenvolvimento Regional, da qual eu sou presidente\u201d, declarou Adriano.<\/p>\n

De acordo com Gracirene Fonseca, a Samica, da Cooperativa Alternativa da Baixada Maranhense (COOAPTMA), na pr\u00e1tica, isso significa que, por exemplo, um passageiro que embarcar em algum ponto da Baixada n\u00e3o vai poder fazer a viagem completa at\u00e9 S\u00e3o Lu\u00eds, tal como ocorre atualmente. Pela nova regulamenta\u00e7\u00e3o, o transporte alternativo vai poder levar o passageiro somente at\u00e9 locais (bacias ou polos) autorizados para o transbordo dos passageiros para linhas regulares. Em consequ\u00eancia, o usu\u00e1rio vai pagar duas ou mais passagens (van, \u00f4nibus e\/ou ferry-boat).<\/p>\n

\"Participaram
Participaram da audi\u00eancia representantes do Sindicato dos Transportes Alternativos no Maranh\u00e3o, do Servi\u00e7o Nacional de Aprendizagem do Cooperativismo do Maranh\u00e3o, Organiza\u00e7\u00e3o das Cooperativas Brasileiras – OCB-SESCOOP\/MA, (COOPTASUL\/Imperatri) e COOTATUR\/Pa\u00e7o do Lumiar<\/figcaption><\/figure>\n

Tamb\u00e9m participaram da reuni\u00e3o Gabriel Ferreira de Ara\u00fajo (Sindicato dos Transportes Alternativos no Maranh\u00e3o – SINTRAMA), Marlon Aguiar (diretor executivo do Servi\u00e7o Nacional de Aprendizagem do Cooperativismo do Maranh\u00e3o, Organiza\u00e7\u00e3o das Cooperativas Brasileiras – OCB-SESCOOP\/MA), Sebasti\u00e3o Albuquerque (COOPTASUL\/Imperatriz) e Alan Ara\u00fajo (COOTATUR\/Pa\u00e7o do Lumiar).<\/p>\n

Segundo lideran\u00e7as do transporte alternativo do Maranh\u00e3o, o servi\u00e7o atualmente emprega cerca de 10 mil trabalhadores (de forma direta e indireta), com uma frota de aproximadamente 1,2 mil ve\u00edculos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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