{"id":38093,"date":"2017-01-24T08:19:54","date_gmt":"2017-01-24T11:19:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.blogsoestado.com\/danielmatos\/?p=38093"},"modified":"2017-01-24T08:19:54","modified_gmt":"2017-01-24T11:19:54","slug":"hilton-goncalo-apresenta-projeto-para-uso-do-vlt-ligando-sao-luis-bacabeira-e-santa-rita","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.blogsoestado.com\/danielmatos\/hilton-goncalo-apresenta-projeto-para-uso-do-vlt-ligando-sao-luis-bacabeira-e-santa-rita\/","title":{"rendered":"Hilton Gon\u00e7alo apresenta projeto para uso do VLT ligando S\u00e3o Lu\u00eds, Bacabeira e Santa Rita"},"content":{"rendered":"
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Hilton Gon\u00e7alo revelou que a iieia \u00e9 batizar a linha do VLT de “Prefeito Jo\u00e3o Castelo”<\/figcaption><\/figure>\n

Uma solu\u00e7\u00e3o foi apresentada para o VLT de S\u00e3o Lu\u00eds. O prefeito Hilton Gon\u00e7alo (PCdoB), apresentou durante a \u00faltima reuni\u00e3o da da COMEFC – Cons\u00f3rcio dos Munic\u00edpios da Estrada de Ferro Caraj\u00e1s no Maranh\u00e3o – para a Vale e para a Transnordestina, um projeto audacioso: ligar S\u00e3o Lu\u00eds, Bacabeira e Santa Rita atrav\u00e9s de um Ve\u00edculo Leve sob Trilhos.<\/p>\n

De acordo com o projeto elaborado pelo engenheiro Francisco Soares, o VLT sairia do Tirirical passaria por tr\u00eas esta\u00e7\u00f5es (Aracanga, Pi\u00e7arra e Mandub\u00e9) ainda dentro de S\u00e3o Lu\u00eds, ocorreria uma parada no povoado de Periz de Baixo e na sede Bacabeira, finalizando o trajeto em Carema na cidade de Santa Rita.<\/p>\n

A proposta de Hilton Gon\u00e7alo \u00e9 estabelecer uma parceria com a prefeitura de S\u00e3o Lu\u00eds, Santa Rita e Bacabeira al\u00e9m do governo estadual para desenvolver o projeto. “Eu vou propor ao prefeito Edivaldo Holanda J\u00fanior que ele fa\u00e7a a doa\u00e7\u00e3o dos vag\u00f5es do VLT para implanta\u00e7\u00e3o desse projeto”, revelou. Caso n\u00e3o ocorra a cess\u00e3o do VLT, Hilton revela ter outra estrat\u00e9gia, solicitar junto a VALE e com o apoio da COMEFC, a aquisi\u00e7\u00e3o de novos vag\u00f5es.<\/p>\n

“\u00c9 uma obra de alcance social e desenvolvimento econ\u00f4mico de extrema relev\u00e2ncia para o estado e essa regi\u00e3o. Al\u00e9m de atender a popula\u00e7\u00e3o rural de S\u00e3o Lu\u00eds e os moradores de Bacabeira e Santa Rita, a linha poderia ser utilizada por turistas, uma vez que a primeira esta\u00e7\u00e3o ficaria pr\u00f3ximo ao aeroporto Marechal Hugo da Cunha Machado e uma das paradas fica na entrada da BR-402 que vai at\u00e9 o munic\u00edpio de Barreirinhas”, argumentou.<\/p>\n

Hilton Gon\u00e7alo afirma que o projeto aponta a capacidade de atender at\u00e9 400 passageiros por hora no trecho estabelecido e esse seria o tempo estimado da viagem SLZ-CAREMA, uma vez que a velocidade m\u00e9dia do VLT \u00e9 de 40 km\/h, podendo chegar a 100 km\/h nas vias bem alinhadas. Hoje a velocidade m\u00e9dia operacional do transporte de passageiros no trecho entre Santa Rita e S\u00e3o Lu\u00eds \u00e9 de 12 km\/h.<\/p>\n

Para alcan\u00e7ar o objetivo de implantar o VLT, o prefeito de Santa Rita explica os passos que devem ser dados: acompanhar o projeto de cria\u00e7\u00e3o da lei estadual do Sistema de Transporte Ferrovi\u00e1rio de Passageiros; negociar com a Prefeitura de S\u00e3o Lu\u00eds o uso compartilhado do VLT; negociar com a Transnordestina o uso compartilhado da Via Permanente e elaborar o modelo negocial de explora\u00e7\u00e3o dos servi\u00e7os, o que seria a concess\u00e3o dos direitos econ\u00f4micos da linha SLZ-CAREMA.<\/p>\n

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Esta\u00e7\u00e3o de Carema, Santa Rita, seria um dos pontos de embarque e desembarque do VLT, de acordo com o projeto de Hilton Gon\u00e7alo<\/figcaption><\/figure>\n

Atualmente o VLT consome R$415 mil mensais da Prefeitura de S\u00e3o Lu\u00eds para ser guardado em uma galp\u00e3o da Transnordestina Log\u00edstica S.A, portanto o prefeito Hilton Gon\u00e7alo acredita que al\u00e9m de desenvolver um importante projeto para a popula\u00e7\u00e3o dos munic\u00edpios, o uso do VLT iria aliviar as contas p\u00fablicas do executivo municipal da capital maranhense.<\/p>\n

Obras<\/strong><\/p>\n

Em rela\u00e7\u00e3o as obras, o projeto apresentado aponta a necessidade de recupera\u00e7\u00e3o emergencial das esta\u00e7\u00f5es ferrovi\u00e1rias de Mandub\u00e9 (Estiva\/SLZ) e Pi\u00e7arra (Pedrinhas\/SLZ); reconstru\u00e7\u00e3o da esta\u00e7\u00e3o de Araracanga (Maracan\u00e3 \/ SLZ); Constru\u00e7\u00e3o da Esta\u00e7\u00e3o do Tirirical com prolongamento de 500 M da via permanente em bitola m\u00e9trica (1 M) do ponto final do p\u00e1tio da Transnordestina; constru\u00e7\u00e3o da Esta\u00e7\u00e3o de Bacabeiras e a implanta\u00e7\u00e3o de Servi\u00e7o de Transporte Ferrovi\u00e1rio de Passageiros utilizando o veiculo VLT de bitola m\u00e9trica entre as esta\u00e7\u00f5es de Tirirical\/SLZ passando pela Esta\u00e7\u00e3o de Bacabeiras at\u00e9 a Esta\u00e7\u00e3o de Carema\/Santa Rita.<\/p>\n

O ponto final da linha que seria utilizada pelo VLT j\u00e1 estaria pronto, uma vez que esta\u00e7\u00e3o de Carema foi recuperada e rec\u00e9m-entregue pelo IPHAN.<\/p>\n

Homenagem<\/strong><\/p>\n

O prefeito Hilton Gon\u00e7alo ainda revelou que a ideia \u00e9 batizar a linha do VLT de “Prefeito Jo\u00e3o Castelo”. Ele acredita que seria uma justa homenagem ao ex-prefeito de S\u00e3o Lu\u00eds que sonhou implantar um transporte moderno e acess\u00edvel a popula\u00e7\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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