{"id":60691,"date":"2019-02-24T15:44:45","date_gmt":"2019-02-24T18:44:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.blogsoestado.com\/danielmatos\/?p=60691"},"modified":"2019-02-24T15:44:45","modified_gmt":"2019-02-24T18:44:45","slug":"imobilidade-urbana-e-propostas-parte-i","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.blogsoestado.com\/danielmatos\/imobilidade-urbana-e-propostas-parte-i\/","title":{"rendered":"Imobilidade urbana e propostas \u2013 Parte I"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Coluna do Adriano<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.blogsoestado.com\/danielmatos\/files\/2019\/02\/adriano-coluna-1024x678.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-60692\"\/><figcaption>Adriano lembra que bairros em que o tr\u00e2nsito se encontra em situa\u00e7\u00e3o cr\u00edtica tamb\u00e9m foram esquecidos como o Anil, Jo\u00e3o Paulo, Cidade Oper\u00e1ria, Ipase, Centro da Cidade e \u00c1rea Itaqui-Bacanga ou Cohab <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>De 1990 at\u00e9 hoje a mobilidade urbana em S\u00e3o Lu\u00eds sofreu uma dura e penosa jornada. Governada por pedetistas, a Ilha Rebelde penou com a falta de prioridade no setor. A cada dia fica mais dif\u00edcil se locomover por S\u00e3o Lu\u00eds, eis uma infeliz constata\u00e7\u00e3o. Sem arrojo e criatividade, sem abrir m\u00e3o das solu\u00e7\u00f5es f\u00e1ceis e tempor\u00e1rias, nossa cidade corre o risco de parar, literalmente, \u00e0 m\u00e9dio prazo. <\/p>\n\n\n\n<p>Nos \u00faltimos 30 anos o legado do partido na constru\u00e7\u00e3o de grandes empreendimentos na mobilidade urbana se resume a um punhado de terminais da integra\u00e7\u00e3o, a reconstru\u00e7\u00e3o da avenida Santos Dumont e o prolongamento da avenida litor\u00e2nea.<\/p>\n\n\n\n<p>O prefeito Edivaldo terminar\u00e1 uma d\u00e9cada de mandato de forma melanc\u00f3lica. Muitos aumentos de passagens, uma licita\u00e7\u00e3o vendida como solu\u00e7\u00e3o que em nada mudou a vida do ludovicense e obras pequenas apresentadas como grandiosas revolu\u00e7\u00f5es na engenharia. O completo vazio de ideias \u00e9 desolador.<\/p>\n\n\n\n<p>Vejam s\u00f3: as duas \u00fanicas a\u00e7\u00f5es na avenida Jer\u00f4nimo de Albuquerque, a maior e mais movimentada avenida de nossa capital, nas \u00faltimas d\u00e9cadas foram desenvolvidas pela ex-governadora Roseana Sarney. O viaduto da Cohab e o viaduto da Cohama, ambos entregues na d\u00e9cada de 1990.<\/p>\n\n\n\n<p>A avenida Casemiro Junior, no Anil, foi simplesmente esquecida. No trecho que liga o Viaduto do Caf\u00e9 at\u00e9 a Aurora, todos os dias milhares de motoristas perdem horas de suas vidas sem nenhum aux\u00edlio da Prefeitura ou do Governo do Estado. Nem mesmo um simples guarda de tr\u00e2nsito se v\u00ea no local.<\/p>\n\n\n\n<p>Bairros em que o tr\u00e2nsito se encontra em situa\u00e7\u00e3o cr\u00edtica tamb\u00e9m foram esquecidos como o Anil, Jo\u00e3o Paulo, Cidade Oper\u00e1ria, Ipase, Centro da Cidade e \u00c1rea Itaqui-Bacanga ou Cohab.<\/p>\n\n\n\n<p>S\u00e3o Lu\u00eds precisa de uma revolu\u00e7\u00e3o completa na mentalidade de gest\u00e3o da mobilidade urbana de nossa cidade. \u00c9 preciso modificar desde os pequenos protocolos at\u00e9 as grandes atitudes.<\/p>\n\n\n\n<p>Existem pequenas situa\u00e7\u00f5es que poderiam muito facilitar a vida dos motoristas e pedestres de nossa cidade. <\/p>\n\n\n\n<p>Isso pode ser feito de tr\u00eas formas: 1) Exigir seguro e garantia nas pr\u00f3ximas licita\u00e7\u00f5es. Qualquer problema ser\u00e1 resolvido pela seguradora. 2) Determinar \u00e0s construtoras o uso de asfalto acrescido de borracha e pol\u00edmeros nas pavimenta\u00e7\u00f5es para aumentar a vida \u00fatil do asfalto. 3) Substituir os remendos em peda\u00e7os por recapeamento de trechos na largura da via.<\/p>\n\n\n\n<p>Os sem\u00e1foros de nossa cidade s\u00e3o outro problema cr\u00f4nico. Basta a menor chuva para que o sistema entre em pane em v\u00e1rios pontos. \u00c9 preciso mudar toda a rede de sem\u00e1foros da seguinte forma: 1) Aplicar tecnologia inteligente que garanta fluidez ao tr\u00e2nsito com sem\u00e1foros que identifiquem os momentos para abrir e fechar. 2) Aumentar a dist\u00e2ncia entre os sem\u00e1foros nos grandes corredores.<\/p>\n\n\n\n<p>Qual foi a \u00faltima vez que se viu alguma propaganda educativa da Prefeitura ou do Governo sobre o tr\u00e2nsito? Pois bem, aqui esbarramos em outro ponto que poderia ajudar muito a vida dos moradores de S\u00e3o Lu\u00eds. <\/p>\n\n\n\n<p>Os elevados, muitos deles constru\u00eddos pela ex-governadora Roseana Sarney, tamb\u00e9m precisam ser modernizados. N\u00e3o se pode aceitar a ideia de que, do jeito que est\u00e3o, eles ir\u00e3o ter o mesmo efeito para sempre. \u00c9 preciso verificar as al\u00e7as coletoras, fazer ajustes no entorno e a\u00e7\u00f5es que dinamizem a fluidez.<\/p>\n\n\n\n<p>Essas s\u00e3o pequenas mudan\u00e7as que, sabe-se l\u00e1 por qual raz\u00e3o, n\u00e3o s\u00e3o colocadas em pr\u00e1tica. Em breve voltaremos a falar sobre o assunto.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe title=\"Mobilidade Urbana em S\u00e3o Lu\u00eds (parte 1)\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/xTR37rBVhp4?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Adriano Sarney<\/strong><br> Deputado Estadual, Economista com p\u00f3s-gradua\u00e7\u00e3o pela Universit\u00e9 Paris (Sorbone, Fran\u00e7a) e em Gest\u00e3o pela Universidade Harvard.<br> Email:<a href=\"http:\/\/ jadrianocs@post.harvard.edu\"> jadrianocs@post.harvard.edu<\/a><br> Twitter: <a href=\"http:\/\/@AdrianoSarney\">@AdrianoSarney<\/a><br> Facebook: <a href=\"http:\/\/@adriano.sarney\">@adriano.sarney<\/a><br> Instagram: <a href=\"http:\/\/@adrianosarney\">@adrianosarney<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Coluna do Adriano De 1990 at\u00e9 hoje a mobilidade urbana em S\u00e3o Lu\u00eds sofreu uma dura e penosa jornada. 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