{"id":68167,"date":"2019-12-01T12:23:59","date_gmt":"2019-12-01T15:23:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.blogsoestado.com\/danielmatos\/?p=68167"},"modified":"2019-12-01T12:23:59","modified_gmt":"2019-12-01T15:23:59","slug":"mob-vistoria-obra-de-recuperacao-de-area-interditada-da-rodoviaria-de-sao-luis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.blogsoestado.com\/danielmatos\/mob-vistoria-obra-de-recuperacao-de-area-interditada-da-rodoviaria-de-sao-luis\/","title":{"rendered":"MOB vistoria obra de recupera\u00e7\u00e3o de \u00e1rea interditada da rodovi\u00e1ria de S\u00e3o Lu\u00eds"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.blogsoestado.com\/danielmatos\/files\/2019\/12\/IMG-20191201-WA0050-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-68168\"\/><figcaption>Oper\u00e1rios e t\u00e9cnicos contratados pela SINART trabalham na recupera\u00e7\u00e3o da estrutura na \u00e1rea interditada<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>Engenheiros da Ag\u00eancia Estadual de Mobilidade Urbana e Servi\u00e7os (MOB) realizaram a primeira visita t\u00e9cnica \u00e0 obra de requalifica\u00e7\u00e3o do Terminal Rodovi\u00e1rio de S\u00e3o Lu\u00eds, iniciada ap\u00f3s processo licitat\u00f3rio, que resultou na assinatura do contrato de concess\u00e3o com a Sociedade Nacional de Apoio Rodovi\u00e1rio e Tur\u00edstico Ltda (SINART), em 12 de novembro, e expedi\u00e7\u00e3o da ordem de servi\u00e7o dia 20.  Nesta primeira etapa, ser\u00e3o requalificados 2 mil metros quadrados de cobertura que foram interditados pela Defesa Civil, em abril deste ano. <\/p>\n\n\n\n<p>De acordo com o engenheiro respons\u00e1vel pela supervis\u00e3o das obras, Arnaldo Fontes,  o telhado vai precisar de substitui\u00e7\u00f5es devido \u00e0 falta de manuten\u00e7\u00e3o preventiva, que era de responsabilidade da antiga concession\u00e1ria, pois com o passar dos anos uma rea\u00e7\u00e3o qu\u00edmica entre a telha e a estrutura met\u00e1lica provocou um desgaste que foi intensificado no per\u00edodo chuvoso.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.blogsoestado.com\/danielmatos\/files\/2019\/12\/IMG-20191201-WA0051-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-68169\"\/><figcaption>Com a conclus\u00e3o das obras, o espa\u00e7o ser\u00e1 liberado para os usu\u00e1rios<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>A   concession\u00e1ria que cumpre a ordem de servi\u00e7o emergencial, tornou-se respons\u00e1vel pela  manuten\u00e7\u00e3o corretiva, com o intuito de evitar problemas maiores e garantir  a desobstru\u00e7\u00e3o de plataformas de desembarque do Terminal Rodovi\u00e1rio da capital e assume definitivamente o terminal rodovi\u00e1rio no dia 09 de dezembro. <\/p>\n\n\n\n<p>\u201cDentre os servi\u00e7os que s\u00e3o de nossa responsabilidade, faremos a troca das telhas galvanizadas, que apresentam corros\u00e3o devido a furos na estrutura e n\u00e3o foram substitu\u00eddas ao longo dos anos. As chuvas aceleraram os impactos negativos, o que causou o comprometimento da estrutura do telhado, muitos parafusos foram danificados pela falta de manuten\u00e7\u00e3o adequada\u201d afirma Arnaldo Fontes.<\/p>\n\n\n\n<p> <\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"alignleft\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.blogsoestado.com\/danielmatos\/files\/2019\/12\/IMG-20191130-WA0343-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-68170\"\/><figcaption>O prazo para o t\u00e9rmino dos servi\u00e7os, que garantir\u00e3o a seguran\u00e7a no terminal, \u00e9 de 90 dias<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>A previs\u00e3o de dura\u00e7\u00e3o dos trabalhos \u00e9 de 90 dias, tendo em vista a necessidade de preserva\u00e7\u00e3o de toda a estrutura do terminal, como forma de garantir a seguran\u00e7a dos usu\u00e1rios.  <\/p>\n\n\n\n<p>A meta inicial de investimentos, do projeto de execu\u00e7\u00e3o do reparo, \u00e9 de 400 mil reais, de acordo com o contrato de concess\u00e3o a SINART , o investimento total dever\u00e1 ultrapassar os R$ 4,5 milh\u00f5es, que ser\u00e3o empregados para modernizar e requalificar todo o terminal, o objetivo \u00e9 sanar problemas na infraestrutura, hidr\u00e1ulicos e el\u00e9tricos que hoje s\u00e3o resultado da m\u00e1 administra\u00e7\u00e3o da atual concession\u00e1ria,  que esteve a frente dos trabalhos  no terminal nos \u00faltimos 13 anos.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Experi\u00eancia<\/strong><\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.blogsoestado.com\/danielmatos\/files\/2019\/12\/IMG-20191201-WA0049-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-68171\"\/><figcaption>Equipe trabalha na requalifica\u00e7\u00e3o da cobertura, que amea\u00e7ava desabar<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>A SINART, que assume a concess\u00e3o,  j\u00e1 tem mais de 40 anos em experi\u00eancia no ramo de opera\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o de terminais rodovi\u00e1rios.<\/p>\n\n\n\n<p>A  SINART opera e administra 37  Terminais Rodovi\u00e1rios em 12 estados,  em cidades como Salvador (BA), Cuiab\u00e1 (MT) , Bel\u00e9m (PA), Macei\u00f3 (AL), Teresina (PI), Macap\u00e1 (AM), Petr\u00f3polis (RJ), Juiz de Fora (MG), Marab\u00e1 (PA), Castanhal, Parauapebas, Picos, Feira de Santana (BA),  entre outros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Engenheiros da Ag\u00eancia Estadual de Mobilidade Urbana e Servi\u00e7os (MOB) realizaram a primeira visita t\u00e9cnica \u00e0 obra de requalifica\u00e7\u00e3o do 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