{"id":93677,"date":"2022-01-26T11:06:22","date_gmt":"2022-01-26T14:06:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.blogsoestado.com\/danielmatos\/?p=93677"},"modified":"2022-01-26T11:06:22","modified_gmt":"2022-01-26T14:06:22","slug":"cpi-presidente-da-associacao-nacional-das-empresas-de-transportes-urbanos-diz-que-so-a-tarifa-ja-nao-banca-os-custos-do-sistema","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.blogsoestado.com\/danielmatos\/cpi-presidente-da-associacao-nacional-das-empresas-de-transportes-urbanos-diz-que-so-a-tarifa-ja-nao-banca-os-custos-do-sistema\/","title":{"rendered":"CPI: presidente da Associa\u00e7\u00e3o Nacional das Empresas de Transportes Urbanos diz que s\u00f3 a tarifa j\u00e1 n\u00e3o banca os custos do sistema"},"content":{"rendered":"\n

Dirigente defendeu a reestrutura\u00e7\u00e3o completa do servi\u00e7o em todo o no pa\u00eds, com a cria\u00e7\u00e3o de um novo marco legal<\/span><\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a>
Ot\u00e1vio Vieira da Cunha Filho prestou depoimento por videoconfer\u00eancia aos membros da CPI<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

O presidente executivo da Associa\u00e7\u00e3o Nacional das Empresas de Transportes Urbanos (NTU), Ot\u00e1vio Vieira da Cunha Filho, reconheceu, com base em estudo da pr\u00f3pria entidade, que o modelo de financiamento do sistema em que s\u00f3 a tarifa banca os custos do setor n\u00e3o se sustenta mais, como bem mostrou a pandemia. Ele prestou depoimento durante a s\u00e9tima reuni\u00e3o da Comiss\u00e3o Parlamentar de Inqu\u00e9rito (CPI) do Transporte, instalada pela C\u00e2mara Municipal de S\u00e3o Lu\u00eds, ocorrida nessa ter\u00e7a-feira (25).<\/p>\n\n\n\n

Segundo o dirigente da associa\u00e7\u00e3o do setor, tem que haver uma reestrutura\u00e7\u00e3o completa do transporte p\u00fablico no pa\u00eds. De acordo com seu depoimento, todas as entidades ligadas ao transporte p\u00fablico chegaram a um consenso sobre a necessidade de cria\u00e7\u00e3o do novo marco legal, que combina uma s\u00e9rie de a\u00e7\u00f5es visando devolver a efici\u00eancia desse servi\u00e7o, de forma transparente e a pre\u00e7os m\u00f3dicos.<\/p>\n\n\n\n

\u201cExistem v\u00e1rios caminhos para minimizar os desafios de ofertar um servi\u00e7o como o transporte p\u00fablico. Uma atualiza\u00e7\u00e3o no desenho da rede de transportes e maior flexibilidade tarif\u00e1ria s\u00e3o, certamente, solu\u00e7\u00f5es a serem consideradas, especialmente porque a racionaliza\u00e7\u00e3o do sistema e os investimentos em infraestrutura impactam diretamente a fluidez do tr\u00e2nsito, o que \u00e9 vital para eleva\u00e7\u00e3o da produtividade do setor. Quanto mais \u00e1geis e eficientes as viagens, menos custos para as empresas e para os usu\u00e1rios\u201d, frisou.<\/p>\n\n\n\n

Atua\u00e7\u00e3o conjunta<\/strong><\/p>\n\n\n\n

No atual cen\u00e1rio de infla\u00e7\u00e3o alta, constantes reajustes de insumos, combust\u00edveis e a press\u00e3o por melhorias nos sal\u00e1rios de motoristas e cobradores, ele destacou que as tarifas do transporte p\u00fablico poder\u00e3o subir at\u00e9 50% em 2022. Diante do cen\u00e1rio, o presidente-executivo da NTU defende que prefeituras, governos estaduais e o governo federal atuem de forma conjunta, seja com subs\u00eddios ou redu\u00e7\u00e3o de tributos, para evitar o reajuste das tarifas.<\/p>\n\n\n\n

A audi\u00eancia foi presidida pelo vereador Chico Carvalho (PSL), presidente da CPI. Durante a oitiva, o convidado respondeu a questionamentos dos vereadores \u00c1lvaro Pires (PMN), relator da CPI; Oct\u00e1vio Soeiro (Podemos), secret\u00e1rio do colegiado; do Coletivo N\u00f3s (PT), que integra a comiss\u00e3o como membro; e Astro de Ogum (PCdoB), vice-presidente da CPI.<\/p>\n\n\n\n

5% bancam 50% do custo<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a>
Vereadores questionaram o presidente da NTU sobre as solu\u00e7\u00f5es para melhorias do setor na capital maranhense e ouviram sugest\u00f5es<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

De acordo como o presidente executivo da NTU, uma das sa\u00eddas para custear o sistema de transporte na capital seria a possibilidade da administra\u00e7\u00e3o reservar 5% de seu or\u00e7amento para custear o setor.<\/p>\n\n\n\n

\u201cN\u00f3s temos estudos que se for reservado 5% do or\u00e7amento existe como bancar 50% dos custos. O que n\u00e3o pode continuar \u00e9 a iniciativa privada seguir fazendo o papel do poder p\u00fablico e bancar sozinha o sistema de transporte, fazendo uma concession\u00e1ria operar com preju\u00edzo\u201d, declarou.<\/p>\n\n\n\n

Algumas sugest\u00f5es<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Questionado pelos parlamentares sobre as solu\u00e7\u00f5es para melhorias do setor na capital maranhense, o dirigente da NTU apontou algumas sugest\u00f5es:<\/p>\n\n\n\n

\u2013 Ado\u00e7\u00e3o de nova planilha de tarifas de \u00f4nibus que prev\u00ea novos custos (trocando a Geipot pela ANTP);<\/p>\n\n\n\n

\u2013 Novo modelo de pol\u00edtica tarif\u00e1ria mesclando entre tarifa p\u00fablica (subs\u00eddios pagos pelo poder p\u00fablico]) e tarifa de remunera\u00e7\u00e3o (paga pelo usu\u00e1rio);<\/p>\n\n\n\n

\u2013 Melhorias na infraestrutura visando ampliar o corredor de \u00f4nibus para aumentar a velocidade os coletivos na cidade;<\/p>\n\n\n\n

Depoimentos adiados<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O superintendente de transporte respons\u00e1vel pelo controle na Secretaria Municipal de Tr\u00e2nsito e Transportes (SMTT), Andr\u00e9 Lu\u00eds Rodrigues e o coordenador de transporte da Ag\u00eancia de Mobilidade Urbana do Estado do Maranh\u00e3o (MOB), Nilson Brasiliano dos Santos, tamb\u00e9m foram convidados a participar da reuni\u00e3o, mas devido ao hor\u00e1rio avan\u00e7ado, os depoimentos foram adiados para \u00e0s 9h da pr\u00f3xima ter\u00e7a-feira, dia 1\u00ba de fevereiro. Nesta mesma data, tamb\u00e9m ser\u00e1 ouvido o presidente do Sindicato dos Usu\u00e1rios do Transporte Coletivo, Paulo Henrique.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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