{"id":93915,"date":"2022-02-02T14:20:56","date_gmt":"2022-02-02T17:20:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.blogsoestado.com\/danielmatos\/?p=93915"},"modified":"2022-02-02T14:20:56","modified_gmt":"2022-02-02T17:20:56","slug":"vli-registra-primeiros-embarques-da-safra-de-soja-2022-em-janeiro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.blogsoestado.com\/danielmatos\/vli-registra-primeiros-embarques-da-safra-de-soja-2022-em-janeiro\/","title":{"rendered":"VLI registra primeiros embarques da safra de soja 2022 em janeiro"},"content":{"rendered":"\n

Composi\u00e7\u00f5es carregadas com a commodity, origin\u00e1ria de v\u00e1rias regi\u00f5es do pa\u00eds, j\u00e1 alcan\u00e7aram portos nos sistemas Norte e Sudeste, cobertos pela companhia<\/span><\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

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Safra de soja \u00e9 embarcada para transporte por meIo da log\u00edstica da VLI<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Composi\u00e7\u00f5es carregadas com soja foram desembarcadas ao longo do m\u00eas de janeiro pela VLI no Terminal Portu\u00e1rio de S\u00e3o Lu\u00eds (TPSL), no Maranh\u00e3o, e no Tiplam, Terminal Portu\u00e1rio na regi\u00e3o de Santos (SP), simbolizando o in\u00edcio das movimenta\u00e7\u00f5es da safra de soja 2022. Na primeira quinzena de fevereiro, haver\u00e1 o primeiro carregamento partindo do Terminal Integrador de Araguari (MG) com destino ao Terminal de Produtos Diversos (TPD), localizado em Vit\u00f3ria (ES), completando o in\u00edcio da movimenta\u00e7\u00e3o de gr\u00e3os nos tr\u00eas corredores de exporta\u00e7\u00e3o operados pela VLI. A Ferrovia Centro-Atl\u00e2ntica (FCA) e a Ferrovia Norte-Sul (FNS), no Arco Norte, atuam como rotas de escoamento para os gr\u00e3os brasileiros destinados \u00e0 exporta\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

A grande capilaridade do sistema multimodal gerido pela VLI permite que a soja captada, principalmente, nos estados de Minas Gerais, Goi\u00e1s, Tocantins, Maranh\u00e3o e Mato Grosso, seja destinada \u00e0 exporta\u00e7\u00e3o em tr\u00eas complexos portu\u00e1rios distintos: S\u00e3o Lu\u00eds (MA), Vit\u00f3ria (ES) e Santos (SP). De acordo com a Companhia Nacional de Abastecimento (Conab), a expectativa para produ\u00e7\u00e3o de soja neste ciclo \u00e9 de 142,79 milh\u00f5es de toneladas, ante 142,01 milh\u00f5es da safra 2021.<\/p>\n\n\n\n

\u201cO sistema de multimodalidade integrada prop\u00f5e uma solu\u00e7\u00e3o log\u00edstica porta a porta, na qual captamos a carga em sua origem e fazemos o melhor uso de cada modal de transporte para possibilitar que o produto chegue com maior brevidade ao seu ber\u00e7o de exporta\u00e7\u00e3o. \u00c9 isto o que desenhamos para a safra de soja 2022, um sistema eficaz e \u00e1gil\u201d, afirma o gerente-geral Comercial de Gr\u00e3os da VLI, Alexandre Ribeiro.<\/p>\n\n\n\n

Para dar vaz\u00e3o a este fluxo, que tem in\u00edcio agora e segue at\u00e9 o segundo semestre, com picos de volume nos meses de fevereiro, mar\u00e7o, abril e julho, a companhia utiliza tr\u00eas corredores log\u00edsticos, sendo eles os Corredores Centro-Sudeste e Centro-Leste da Ferrovia Centro-Atl\u00e2ntica (FCA), al\u00e9m do Tramo-Norte da Ferrovia Norte-Sul (FNS), dos quais a VLI \u00e9 administradora.<\/p>\n\n\n\n

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Para dar vaz\u00e3o ao fluxo, que tem in\u00edcio agora e segue at\u00e9 o segundo semestre<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Outros importantes ativos da companhia oferecem a integra\u00e7\u00e3o e agilidade necess\u00e1rias para a opera\u00e7\u00e3o de escoamento. S\u00e3o eles: os Terminais Integradores de Araguari, Pirapora e Uberaba, em Minas Gerais; os Terminais de Porto Nacional e Palmeirante, no Tocantins; al\u00e9m do Terminal de Porto Franco, no Maranh\u00e3o, cuja previs\u00e3o de ativa\u00e7\u00e3o \u00e9 o primeiro semestre deste ano.<\/p>\n\n\n\n

Em 2020, apenas por interm\u00e9dio da Ferrovia Centro-Atl\u00e2ntica, a VLI movimentou 25 milh\u00f5es de toneladas de insumos oriundos do agroneg\u00f3cio. J\u00e1 pela Ferrovia Norte-Sul, dos 10,66 milh\u00f5es de toneladas de cargas gerais movimentadas em 2020, cerca de 40% correspondem a volumes agro.<\/p>\n\n\n\n

Sobre a VLI<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A VLI tem o compromisso de apoiar a transforma\u00e7\u00e3o da log\u00edstica no pa\u00eds, por meio da integra\u00e7\u00e3o de servi\u00e7os em portos, ferrovias e terminais. A empresa engloba as ferrovias Norte Sul (FNS) e Centro-Atl\u00e2ntica (FCA), al\u00e9m de terminais intermodais, que unem o carregamento e o descarregamento de produtos ao transporte ferrovi\u00e1rio, e terminais portu\u00e1rios situados em eixos estrat\u00e9gicos da costa brasileira, tais como em Santos (SP), S\u00e3o Lu\u00eds (MA) e Vit\u00f3ria (ES). Eleita em 2020 e 2021 a empresa mais inovadora do pa\u00eds na categoria \u201cLog\u00edstica e Transportes\u201d pelo Pr\u00eamio Valor Inova\u00e7\u00e3o, a VLI transporta as riquezas do Brasil por rotas que passam pelas regi\u00f5es Norte, Nordeste, Sudeste e Centro-Oeste.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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