{"id":98043,"date":"2022-06-12T18:49:35","date_gmt":"2022-06-12T21:49:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.blogsoestado.com\/danielmatos\/?p=98043"},"modified":"2022-06-12T18:49:35","modified_gmt":"2022-06-12T21:49:35","slug":"governo-do-estado-ignora-alertas-e-assumira-riscos-da-operacao-de-balsa-de-35-anos-adaptada-para-navegar-como-ferryboat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.blogsoestado.com\/danielmatos\/governo-do-estado-ignora-alertas-e-assumira-riscos-da-operacao-de-balsa-de-35-anos-adaptada-para-navegar-como-ferryboat\/","title":{"rendered":"Governo do Estado ignora alertas e assumir\u00e1 riscos da opera\u00e7\u00e3o de balsa de 35 anos adaptada para navegar como ferryboat"},"content":{"rendered":"\n

Em nota, MOB comunicou que a embarca\u00e7\u00e3o iniciar\u00e1 a travessia entre a Ponta da Espera e o Cujupe t\u00e3o logo seja liberada pela Capitania dos Portos<\/span><\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a>
Ferryboat Jos\u00e9 Humberto recebeu nova pintura e reparos superficiais no Par\u00e1 e ao chegar a S\u00e3o Lu\u00eds precisou de mais servi\u00e7os<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Por meio da Ag\u00eancia Estadual de Mobilidade Urbana e Servi\u00e7os P\u00fablicos (MOB), o Governo do Estado desmentiu que o ferryboat Jos\u00e9 Humberto, encomendado no Par\u00e1 para operar na travessia aquavi\u00e1ria entre os terminais da Ponta da Espera e do Cujupe, tenha sido reprovado em vistoria pela Capitania dos Portos. Por meio de nota, a administra\u00e7\u00e3o estadual reafirmou que a embarca\u00e7\u00e3o entrar\u00e1 em opera\u00e7\u00e3o t\u00e3o logo a Marinha autorize.<\/p>\n\n\n\n

De acordo com a MOB, todas as pend\u00eancias referentes \u00e0 embarca\u00e7\u00e3o foram sanadas, restando apenas a inspe\u00e7\u00e3o final da Capitania dos Portos para que o ferry comece a transportar passageiros entre a Grande Ilha de S\u00e3o Lu\u00eds e o continente.<\/p>\n\n\n\n

Ignorando todos os alertas quanto \u00e0 incompatibilidade do ferry com as condi\u00e7\u00f5es naturais da Ba\u00eda de S\u00e3o Marcos – \u00e1guas agitadas e o temido canal do Boqueir\u00e3o -, o governo est\u00e1 mesmo disposto a assumir os riscos s\u00f3 seu “investimento”. \u00c0 espera do aval da Marinha do Brasil desde que chegou a S\u00e3o Lu\u00eds, no \u00faltimo dia 1\u00ba, vindo do Par\u00e1, onde recebeu nova pintura e alguns reparos superficiais, a balsa adaptada ainda n\u00e3o transportou passageiros na rota aquavi\u00e1ria entre a capital maranhense e Alc\u00e2ntara. <\/p>\n\n\n\n

Fora do Maranh\u00e3o para tratamento de sa\u00fade, o governador Carlos Brand\u00e3o (PSB) foi induzido a informar, erroneamente, que o ferryboat j\u00e1 estava em opera\u00e7\u00e3o. Mas logo a verdade veio \u00e0 toma, por meio de fontes n\u00e3o oficiais e por informes do pr\u00f3prio governo.<\/p>\n\n\n\n

Fatores de risco<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A idade da embarca\u00e7\u00e3o, constru\u00edda h\u00e1 35 anos por um estaleiro de Manaus, capital do Amazonas; o fato de a mesma s\u00f3 ter navegado em rios nessas tr\u00eas d\u00e9cadas meia e a capacidade inferior do motor, que tem apenas metade da pot\u00eancia dos que fazem a travessia entre a Ponta da Espera e o Cujupe atualmente, s\u00e3o alguns dos fatores apontados como temer\u00e1rios.<\/p>\n\n\n\n

Em seu comunicado, a MOB informou que em of\u00edcio expedido no \u00faltimo dia 8, a Capitania dos Portos requisitou documentos e procedimentos administrativos acerca do ferryboat Jos\u00e9 Humberto. E ressaltou que a maioria das pend\u00eancias se referia \u00e0 atualiza\u00e7\u00e3o de documenta\u00e7\u00e3o, n\u00e3o tendo sido, em nenhum momento, apontada restri\u00e7\u00e3o de navega\u00e7\u00e3o da referida embarca\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Confira o comunicado da MOB:<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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