{"id":11705,"date":"2024-05-02T20:08:16","date_gmt":"2024-05-02T23:08:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.blogsoestado.com\/evandrojunior\/?p=11705"},"modified":"2024-05-02T20:08:16","modified_gmt":"2024-05-02T23:08:16","slug":"reoneracao-da-folha-pretendida-pelo-governo-federal-pode-aumentar-passagens-de-onibus-em-r-030-em-sao-luis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.blogsoestado.com\/evandrojunior\/2024\/05\/02\/reoneracao-da-folha-pretendida-pelo-governo-federal-pode-aumentar-passagens-de-onibus-em-r-030-em-sao-luis\/","title":{"rendered":"Reonera\u00e7\u00e3o da folha pretendida pelo Governo Federal pode aumentar passagens de \u00f4nibus em R$ 0,30 em S\u00e3o Lu\u00eds"},"content":{"rendered":"\n
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O transporte p\u00fablico \u00e9 um dos 17 setores que mais empregam e que ser\u00e3o afetados pela medida<\/strong><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

S\u00e3o Lu\u00eds<\/strong> – A decis\u00e3o do Governo Federal de judicializar a prorroga\u00e7\u00e3o, at\u00e9 2027, da desonera\u00e7\u00e3o da folha de pagamentos, por meio de uma a\u00e7\u00e3o ajuizada no Supremo Tribunal Federal (STF), \u00e9 um retrocesso que vai impactar diretamente no custo do transporte p\u00fablico para milh\u00f5es de passageiros que utilizam diariamente esse servi\u00e7o, al\u00e9m de aumentar a infla\u00e7\u00e3o para a sociedade como um todo. <\/p>\n\n\n\n

O transporte p\u00fablico \u00e9 um dos 17 setores que mais empregam e que ser\u00e3o afetados pela medida. O aumento dos custos \u00e9 iminente e come\u00e7a a valer ainda este m\u00eas, se nada for feito. C\u00e1lculos preliminares indicam que o aumento em S\u00e3o Lu\u00eds poder\u00e1 chegar a R$ 0,30 na passagem para o usu\u00e1rio do transporte p\u00fablico, considerando os impactos da medida, j\u00e1 que a m\u00e3o de obra \u00e9 um dos principais custos da presta\u00e7\u00e3o dos servi\u00e7os. <\/p>\n\n\n\n

A Associa\u00e7\u00e3o Nacional das Empresas de Transportes Urbanos \u2013 NTU avalia que, al\u00e9m do impacto da medida nas tarifas para o passageiro, a reonera\u00e7\u00e3o pode fazer o IPCA subir cerca de 0,2%, podendo chegar a 0,27%, considerando o peso relativo do transporte no c\u00e1lculo da infla\u00e7\u00e3o, o que geraria um efeito negativo para toda a sociedade. Em cidades onde n\u00e3o h\u00e1 subs\u00eddio para as tarifas, o aumento do custo do transporte p\u00fablico pode variar de R$0,70 a R$ 1,00 por passageiro. <\/p>\n\n\n\n

A desonera\u00e7\u00e3o da folha do setor de transporte p\u00fablico por \u00f4nibus urbano, que vem sendo aplicada desde 2013, substitui a contribui\u00e7\u00e3o previdenci\u00e1ria patronal, que corresponde a 20% sobre a folha de sal\u00e1rios dos trabalhadores, por uma al\u00edquota de 1% sobre o faturamento bruto das operadoras de transporte coletivo. <\/p>\n\n\n\n

Como resultado, h\u00e1 uma redu\u00e7\u00e3o nos custos totais do servi\u00e7o, j\u00e1 que a m\u00e3o de obra \u00e9 o principal item de custo da opera\u00e7\u00e3o. A redu\u00e7\u00e3o do custo foi repassada para as tarifas p\u00fablicas ao longo da \u00faltima d\u00e9cada e impactou positivamente no bolso dos passageiros dos \u00f4nibus urbanos, que realizam 35 milh\u00f5es de viagens diariamente em todo o Brasil, al\u00e9m de ter contribu\u00eddo para o controle da infla\u00e7\u00e3o. <\/p>\n\n\n\n

Esses benef\u00edcios ser\u00e3o revertidos caso o STF decida acatar o pedido do governo, pela reonera\u00e7\u00e3o imediata da folha, contrariando legisla\u00e7\u00e3o amplamente discutida e aprovada pelo Congresso Nacional.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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