{"id":5301,"date":"2021-12-14T21:21:00","date_gmt":"2021-12-15T00:21:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.blogsoestado.com\/evandrojunior\/?p=5301"},"modified":"2021-12-14T21:21:00","modified_gmt":"2021-12-15T00:21:00","slug":"sistema-de-transporte-de-sao-luis-acumula-deficit-de-r-140-milhoes-na-pandemia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.blogsoestado.com\/evandrojunior\/2021\/12\/14\/sistema-de-transporte-de-sao-luis-acumula-deficit-de-r-140-milhoes-na-pandemia\/","title":{"rendered":"Sistema de transporte de S\u00e3o Lu\u00eds acumula d\u00e9ficit de R$ 140 milh\u00f5es na pandemia"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

S\u00e3o Lu\u00eds <\/strong>– O atual sistema de transporte coletivo da capital maranhense segue acumulando, nos \u00faltimos dois anos anos, um preju\u00edzo de mais de R$ 140 milh\u00f5es, uma m\u00e9dia mensal de, aproximadamente, R$7.milh\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

A perda acentuada de receita, desde o in\u00edcio da pandemia, teve um impacto dr\u00e1stico em todas as empresas do setor, que precisam manter a frota funcionando diariamente, o que inclui compra di\u00e1ria de combust\u00edvel, pagamento de pessoal e de tributos, e a manuten\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos que circulam pela cidade, por ruas e avenidas em p\u00e9ssimas condi\u00e7\u00f5es de trafegabilidade, especialmente as das periferias e da zona rural.<\/p>\n\n\n\n

Outro fator que impacta nos custos do transporte coletivo s\u00e3o as concess\u00f5es de gratuidade, passe livre e meia passagem para estudantes. Segundo o diretor executivo do Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros de S\u00e3o Lu\u00eds (SET), Paulo Renato Pereira Pires, s\u00e3o, em m\u00e9dia, quatro milh\u00f5es de passagens gratuitas por m\u00eas, o que representa quase R$15 milh\u00f5es que o sistema deixa de receber.<\/p>\n\n\n\n

Estudo<\/strong><\/p>\n\n\n\n

H\u00e1 um estudo de tarifa que utiliza a f\u00f3rmula param\u00e9trica, prevista no Contrato de Concess\u00e3o entre a Prefeitura e as empresas que operam o Sistema de Transporte em S\u00e3o Lu\u00eds, que indica uma grande defasagem no valor cobrado, atualmente, para o usu\u00e1rio do transporte coletivo. Tendo como refer\u00eancia o \u00faltimo m\u00eas de outubro, se devidamente aplicada a f\u00f3rmula, o valor atual da tarifa deveria ser R$4,77.<\/p>\n\n\n\n

A f\u00f3rmula param\u00e9trica leva em conta, entre outros pontos, a varia\u00e7\u00e3o do INPC, do pre\u00e7o do \u00f3leo diesel para grandes consumidores, do \u00edndice de Pre\u00e7os ao Produtor Amplo, do \u00edndice de reajuste a aplicar entre os per\u00edodos considerados; e, ainda, a varia\u00e7\u00e3o do ajuste de remunera\u00e7\u00e3o de pessoal no munic\u00edpio de S\u00e3o Lu\u00eds, apurada a partir do diss\u00eddio coletivo da categoria.<\/p>\n\n\n\n

Subs\u00eddio<\/strong><\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 s\u00e3o dois anos sem aumento de tarifa e nunca houve, desde a formaliza\u00e7\u00e3o do contrato de concess\u00e3o, em 2016, qualquer tipo de subs\u00eddio por parte da Prefeitura de S\u00e3o Lu\u00eds para cobrir perdas que as empresas tiveram no decorrer dos anos. Os custos s\u00e3o altos, especialmente com a folha de pessoal. Os gastos com reposi\u00e7\u00e3o de pe\u00e7as e manuten\u00e7\u00e3o da frota tamb\u00e9m pesam para o sistema.<\/p>\n\n\n\n

Para todos esses investimentos e concess\u00e3o de gratuidades, o acordo\/contrato prev\u00ea repasse dos custos para o valor da tarifa – o que n\u00e3o acontece h\u00e1 dois anos. E para piorar a situa\u00e7\u00e3o, a pandemia desestabilizou o setor, que passou a ter preju\u00edzos mensais de sete milh\u00f5es, especialmente com os constantes aumentos no pre\u00e7o dos combust\u00edveis.<\/p>\n\n\n\n

Pre\u00e7o da gasolina<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Mat\u00e9ria do jornal \u201cFolha de S\u00e3o Paulo\u201d, de 25 de outubro de 2021, destaca alta acumulada, somente no ano de 2021, de 74% no pre\u00e7o da gasolina (reajustado nas refinarias da Petrobras) e de 65% no pre\u00e7o do diesel. Em maio de 2020, o consumidor pagava, nas bombas dos postos de combust\u00edveis de S\u00e3o Lu\u00eds, entre R$3,70 e R$4,90 no litro da gasolina (O Imparcial, 29 de maio de 2020). O valor m\u00e9dio, atualmente, \u00e9 de R$6,74.<\/p>\n\n\n\n

As empresas de transporte de passageiros em S\u00e3o Lu\u00eds tiveram que investir, ainda, em cumprimento de cl\u00e1usulas do contrato de concess\u00e3o firmado com a Prefeitura, mais de R$180 milh\u00f5es na compra de novos ve\u00edculos com ar condicionado. \u201cTemos, hoje, uma frota urbana de 708 coletivos, dos quais 422 t\u00eam ar condicionado. E a nossa expectativa \u00e9 ter toda a frota climatizada dentro dos pr\u00f3ximos seis anos\u201d, assegura o diretor executivo do SET, Paulo Pires.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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