{"id":244,"date":"2012-11-04T19:07:15","date_gmt":"2012-11-04T22:07:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.blogsoestado.com\/ruypalhano\/?p=244"},"modified":"2012-11-04T19:07:15","modified_gmt":"2012-11-04T22:07:15","slug":"o-transito-a-saude-e-o-comportamento-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.blogsoestado.com\/ruypalhano\/2012\/11\/04\/o-transito-a-saude-e-o-comportamento-2\/","title":{"rendered":"O Tr\u00e2nsito, a sa\u00fade e o comportamento"},"content":{"rendered":"<p align=\"center\"><a href=\"https:\/\/www.blogsoestado.com\/ruypalhano\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2012\/11\/Transito.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"alignleft  wp-image-248\" src=\"https:\/\/www.blogsoestado.com\/ruypalhano\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2012\/11\/Transito.jpg\" alt=\"\" width=\"178\" height=\"154\" \/><\/a>Um dos maiores problemas na \u00e1rea p\u00fablica na atualidade \u00e9 a quest\u00e3o urbana do tr\u00e2nsito nas cidades. Vejam por exemplo, que na recente disputa eleitoral os candidatos se esfor\u00e7avam para apresentar para seus eleitores os melhores projetos nesta \u00e1rea justamente por reconhecerem que realmente \u00e9 um grave problema que deve ser enfrentado e que gera queixas constantes das pessoas pela situa\u00e7\u00e3o ca\u00f3tica, confusa, desconfort\u00e1vel e patog\u00eanica, como ele se encontra.<\/p>\n<p>Passou a ser um tema de primeira ordem at\u00e9 em um cen\u00e1rio internacional, pois a mobilidade urbana, o bem estar das pessoas e a seguran\u00e7a no tr\u00e2nsito que todos aspiram se transformou em uma situa\u00e7\u00e3o muito dif\u00edcil.<\/p>\n<p>Muitos fatores certamente colaboram para isto. Aus\u00eancia de uma malha vi\u00e1ria moderna que garanta maior trafegabilidade, ve\u00edculos defeituosos e absoletos, engenharia de tr\u00e2nsito deficit\u00e1ria, aumenta descontrolado do n\u00famero de ve\u00edculos, falta de investimento em educa\u00e7\u00e3o para o tr\u00e2nsito nas escolas, fiscaliza\u00e7\u00e3o prec\u00e1ria no cumprimento das leis de tr\u00e2nsito, e muitos outros fatores, que juntos, concorrem para transformar o tr\u00e2nsito nas cidades como um grande problema de sa\u00fade p\u00fablica, mas do que de seguran\u00e7a propriamente dita, embora seja a \u00e1rea em que formalmente seja tratado.<\/p>\n<p>Como problema de sa\u00fade p\u00fablica o tr\u00e2nsito est\u00e1 relacionado a uma variedade enorme de situa\u00e7\u00f5es entre os quais: aos acidentes, que s\u00e3o cada vez maiores e de diferentes tipos os quais provocam altos \u00edndices de morbidade e mortalidade, a invalidez permanente ou transit\u00f3ria precoce, aos altos \u00edndices de viol\u00eancia, \u00e0 tens\u00e3o, a ansiedade descontrolada, estresse, transtornos depressivos graves, e a muitos outros comportamentos psicopatol\u00f3gicos, diretamente relacionados a ele.<\/p>\n<p>\u00a0Estes agravos s\u00e3o t\u00e3o importantes que j\u00e1 temos uma especialidade m\u00e9dica, denominada de Medicina de Tr\u00e1fego, que se preocupa com esta situa\u00e7\u00e3o, pois se encarrega de promover o bem estar f\u00edsico ps\u00edquico e social do ser humano que se desloca, qualquer que seja o meio que propicie a sua mobilidade. Esta especialidade \u00e9 reconhecida pela Associa\u00e7\u00e3o M\u00e9dica Brasileira- AMB, pelo Conselho Federal de Medicina- CFM. \u00a0<\/p>\n<p>Um estudo do Centro Latino-Americano de Estudo de Viol\u00eancia e Sa\u00fade Jorge Careli (Claves), ligado \u00e0 Funda\u00e7\u00e3o Oswaldo Cruz (Fiocruz), realizado em 2007, sobre o impacto e a magnitude que as les\u00f5es no tr\u00e2nsito causam ao setor sa\u00fade, demonstrou que foram registradas 38.419 mortes geradas por acidentes de tr\u00e2nsito, naquele ano, sendo que 9.657 eram pedestres (76,5% do sexo masculino); 8.078 motociclistas (89,4% homens); e 7.982 passageiros (79% eram homens).<\/p>\n<p>Outros trabalhos ilustram o tamanho dos preju\u00edzos humanos, emocionais e materiais gerados por mortes prematuras e incapacidades quase sempre irrevers\u00edveis, pois se registram em m\u00e9dia 35 mil mortes a cada ano, com perdas calculadas em torno de R$ 28 bilh\u00f5es de reais. Sem contar o fato de os ve\u00edculos de transportes terrestres, principalmente os carros de passeio (mais de 80%), jogam na atmosfera quantidade superior a 27,5 milh\u00f5es de toneladas de res\u00edduos poluentes, conforme dados de 2007.<\/p>\n<p>Outro grave problema de sa\u00fade que tem sua express\u00e3o tamb\u00e9m no tr\u00e2nsito \u00e9 o uso de \u00e1lcool e outras drogas entre motoristas que trafegam em nossas ruas e estradas. No Brasil 45 mil pessoas morrem atropeladas por algu\u00e9m que dirige embriagado anualmente, e 75 mil pessoas morrem pelos acidentes. Estes \u00edndices provavelmente aumentar\u00e3o nos pr\u00f3ximos anos se n\u00e3o forem tomadas decis\u00f5es mais rigorosas nesta \u00e1rea. Al\u00e9m do mais os elevados \u00edndices de viol\u00eancia e homic\u00eddios ocasionados pelo uso de outras drogas como o crack, entre os que dirigem.<\/p>\n<p>O impacto tamb\u00e9m na \u00e1rea comportamental e emocional ocasionado por um tr\u00e2nsito ca\u00f3tico \u00e9 muito grande e o n\u00famero de pessoas que est\u00e3o adoecendo por conta disto \u00e9 significativo. Os transtornos tipo estress &#8211; p\u00f3s traum\u00e1tico, transtorno do sono, irritabilidade exagerada, comportamento agressivo e violento, e outros dist\u00farbios emocionais e sociais s\u00e3o queixas muito comuns especialmente em popula\u00e7\u00f5es que trabalham e\/ou vivem no tr\u00e2nsito. O importante, portanto, \u00e9 que se desenvolva uma pol\u00edtica de transito mais humanizada, que respeite e valorize a vida e que possa produzir prazer e n\u00e3o tristeza e sofrimento nas pessoas que dele fazem parte.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Um dos maiores problemas na \u00e1rea p\u00fablica na atualidade \u00e9 a quest\u00e3o urbana do tr\u00e2nsito nas cidades. 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