O uso de bicicleta cresceu 10% no último trimestre e representa 16% do tráfego de veículos no centro da cidade.

Infelizmente não estamos falando de São Luís, de Imperatriz, do Rio e nem de São Paulo, mas de Londres, que está investindo cerca de 2 bilhões de dólares em infraestrutura de ciclovias.

Londres é uma das maiores, mais belas e sofisticadas cidades do mundo.

Enquanto isso, no Brasil, os ‘chiques’ usam carro até para ir à padaria, perto de casa.

Construir ciclovias está gerando polêmica em São Paulo e, no Maranhão, nem é política pública de transporte.

Há algumas iniciativas isoladas em São Luís de passeios ciclísticos como lazer e prática aeróbica.

Ciclistas, de diversas idades, organizaram uma ‘pedalada’, durante o Carnaval, de Imperatriz para São Luís. A mídia – inclusive os disparos nas redes sociais -, envolvida em polêmicas bobas da área cultural, ignorou este grande acontecimento.

A Sedel deu um apoio.

Estrada de bicicleta

Se incentivar o uso de bicicleta em São Paulo está provocando tanta polêmica na mídia, imagina o que seria se um prefeito de uma grande cidade brasileira propusesse construir uma estrada para bicicletas, como quer o prefeito de Londres, Boris Johnson.

Segundo o projeto, a pista exclusiva será construída separada da via dos carros. É previsto um número menor de interferências na pista, como cruzamentos.

A construção está orçada em 41 milhões de libras.

Caso aprovada, a estrada de bicicletas deve ser entregue em 2016.

Como sempre, quando der certo em Londres, e outras cidades como Buenos Aires e Montevidéu, ai os brasileiros vão achar chique usar bicicleta como meio de transporte.

O Brasil, como país tropical, já poderia tá dando exemplo, agora, nas Olimpíadas do Rio.

Vanguarda, em São Luís, somente alguns trabalhadores da construção civil, que se arriscam no trânsito, que só privilegia carros, e usam bicicleta como meio de transporte.