Brado e Alcoa viabilizam operação logística multimodal que reduz emissões e fortalece o corredor logístico nacional

A operação entre o Maranhão e a região Sudeste amplia a eficiência logística, melhora a previsibilidade e estabelece um novo padrão para o transporte de metais no Brasil

A Brado Logística, líder nacional em serviços de logística multimodal, e a Alcoa, líder global na produção de bauxita, alumina e alumínio, estão implementando uma nova operação multimodal para o transporte de lingotes de alumínio da Alcoa produzidos na Alumar, consórcio gerenciado pela empresa no Maranhão, para clientes da Alcoa no estado de São Paulo. A operação integra os modais rodoviário e ferroviário, tendo a Ferrovia Norte-Sul como eixo principal, conectando Davinópolis (MA) a Sumaré (SP) ao longo de mais de 2.700 quilômetros, a mais longa operação ferroviária contínua dedicada ao abastecimento industrial regular no país.

Com esse projeto, a iniciativa amplia o uso do transporte ferroviário para cargas industriais de maior valor agregado e consolida um corredor multimodal com maior previsibilidade operacional, menor intensidade de carbono e ganhos de eficiência sistêmica. A iniciativa teve início ainda em julho de 2025, quando a nova rota multimodal foi inaugurada. Desde então, foram realizadas 13 viagens, que movimentaram 884 contêineres e 22,5 toneladas mil toneladas de produtos, consolidando parâmetros operacionais, modelagens e ganhos logísticos para a formalização do contrato agora anunciado.

“Operações como essa mostram como a multimodalidade é decisiva para destravar competitividade no Brasil. Ao unir ferrovia e rodovia de forma integrada, conseguimos oferecer uma logística mais eficiente, segura e sustentável, alinhada às demandas industriais e a necessidade de soluções com previsibilidade operacional e menor impacto ambiental possível”, destaca Luciano Johnsson, CEO da Brado.

Mais do que uma simples adição de modal, a operação comprova a viabilidade de estabelecer corredores ferroviários regulares para cadeias de suprimentos industriais complexas, tradicionalmente sensíveis a atrasos, questões de segurança, interrupções no fornecimento e volatilidade tarifária.

“O modelo logístico representa um avanço estrutural na forma como o alumínio é transportado por longas distâncias no Brasil. Isso contribui para um transporte de cargas com menores emissões, rigorosos padrões de segurança e maior eficiência ao longo de toda a cadeia de valor, ao mesmo tempo em que fortalece a resiliência e a competitividade de nossos negócios”, afirma Mateus Tiraboschi, vice-presidente global de Compras e Transporte da Alcoa.

Competitividade industrial e agenda logística

O desenho operacional integra a capacidade e a previsibilidade da ferrovia em longas distâncias com a flexibilidade do transporte rodoviário nos trechos iniciais e finais da operação. Os lingotes, com peso médio de 1,1 toneladas por unidade, exigem rigorosos padrões de embalagem, rastreabilidade e segurança, além de planejamento antecipado para a ocupação de contêineres e a gestão dos terminais.

O percurso logístico tem início em São Luís (MA), segue para Davinópolis (MA), percorre a Ferrovia Norte-Sul até Sumaré (SP) e, a partir daí, abastece clientes industriais em São Paulo e Minas Gerais. Esse modelo busca mitigar riscos operacionais, reduzir a volatilidade nos prazos de entrega e fortalecer a resiliência das cadeias produtivas, atributos cada vez mais determinantes nas decisões de investimento industrial.

Nesse modelo logístico, a dimensão ambiental é tratada como um fator estratégico. Além do ganho operacional, a parceria reforça o avanço de soluções sustentáveis no transporte de cargas no país. Apenas no segundo semestre de 2025, a adoção da ferrovia na rota da Alcoa reduziu mais de 5 mil toneladas de CO₂ quando comparada ao transporte rodoviário. A estimativa considera a massa transportada, a distância percorrida e o fator emissões por modal, refletindo um benefício ambiental relevante.

Sobre a Brado

A Brado é referência nacional em serviços de logística multimodal. Tem estrutura própria composta por 22 locomotivas, cerca de 5 mil contêineres e mil vagões, equipamentos, armazéns e terminais, complementadas por meio de parcerias estratégicas nos principais centros de consumo do país. Com atuação cada vez mais adaptada às necessidades do mercado de importação, exportação e mercado interno, a empresa preza pela excelência na movimentação de contêineres no Brasil, focada na integração multimodal.

Sobre a Alcoa Brasil

Referência mundial na produção de bauxita, alumina e alumínio, a Alcoa foi construída sobre uma base de valores sólidos dedicados ao desenvolvimento compartilhado e sustentável. A empresa adota as melhores práticas de inovação para trabalhar com eficiência, segurança e responsabilidade, fortalecendo as comunidades das regiões em que atua. No Brasil são três unidades produtivas: Poços de Caldas (MG), São Luís (MA) e Juruti (PA); dois escritórios: São Paulo (SP) e Poços de Caldas (MG); e participação acionária em quatro usinas hidrelétricas: Machadinho, Barra Grande, Serra do Facão e Estreito. Com 10 mil colaboradores, diretos e indiretos, a Alcoa segue impulsionada por valores como “agir com integridade”, “trabalhar com excelência”, “cuidar das pessoas” e “liderar com coragem” para unir excelência operacional, desempenho econômico, impacto social e proteção ambiental na construção de um futuro melhor.

Brandão participa de ato com Lula em clima de articulação política, em Brasília

O governador Carlos Brandão participou de ato com o presidente Luiz Inácio Lula nesta terça-feira (14), em Brasília. A aproximação sugere um movimento visando às eleições de outubro, já que a presença de Lula no palanque do pré-candidato governista, Orleans Brandão (MDB), é vista como importante trunfo para a vitória nas urnas.

Durante o ato, realizado no Palácio do Planalto, o presidente da República deu posse ao deputado federal José Guimarães como novo ministro-chefe da Secretaria de Relações Institucionais da Presidência da República.

Além de Carlos Brandão, participaram da cerimônia, no palco, o vice-presidente da República, Geraldo Alckmin, o presidente do Senado Federal, Davi Alcolumbre, o presidente da Câmara dos Deputados, Hugo Motta, os ministros Miriam Belchior (Casa Civil), Guilherme Boulos (Secretaria Geral), Sidônio Palmeira (Comunicação Social), a ex-ministra da SRI, Gleisi Hoffmann, os governadores Elmano de Freitas (Ceará) e Fátima Bezerra (Rio Grande do Norte), o secretário-executivo da SRI, Marcelo Costa, além dos líderes parlamentares Randolfe Rodrigues, Jaques Wagner e Paulo Pimenta.

A Secretaria de Relações Institucionais da Presidência da República, de acordo com a Lei 14.600 de 19 de junho de 2023, tem como principais atribuições assistir o Presidente da República na articulação política e no relacionamento interinstitucional do Governo Federal, na interlocução com o Poder Legislativo, partidos políticos, Estados e municípios, além de coordenar o funcionamento do Conselho de Desenvolvimento Econômico Social Sustentável.

A articulação política abrange, portanto, o diálogo legislativo, federativo e social, com o objetivo de propor, debater e aprovar políticas públicas de interesse da população e do país.

Saiba mais aqui.

Prefeitura de São Luís informa que contrato com Banco Master não gerou descontos em folha de pagamento

Em nota pública divulgada no final da manhã desta terça-feira (14), a Prefeitura de São Luís informou, por meio da Secretaria Municipal de Administração (Semad), que o contrato firmado com o Banco Master e recentemente rescindido, não causou prejuízo a servidores público, nem aos cofres municipais. O credenciamento do Master junto à prefeitura da capital estava vigente desde julho de 2025, na gestão do ex-prefeito Eduardo Braide (PSD), e foi encerrado no último dia 10, data da publicação da rescisão contratual do Diário Oficial do Município.

De acordo com o comunicado, o credenciamento da instituição pertencente ao banqueiro Daniel Vorcaro, preso por suspeita de irregularidades, nenhum funcionário do Município contraiu empréstimo consignado junto ao Master.

Ainda segundo a Semad, tão logo foi decretada a liquidação extrajudicial do banco, foram tomadas as providências cabíveis visando ao cancelamento do credenciamento da instituição financeira para oferecer empréstimos consignados aos servidores públicos municipais de São Luís.

Clique aqui e leia o termo de rescisão do contrato firmado pela Prefeitura de São Luís e o Banco Master.

Prefeitura de São Luís rescinde contrato com Banco Master

A Prefeitura de São Luís rescindiu unilateralmente o credenciamento que mantinha com o Banco Master para a operação de descontos em folha de pagamento de servidores municipais, por meio de empréstimos consignados. A rescisão foi publicada no Diário Oficial da última sexta-feira (10).

O controlador da instituição, Daniel Vorcaro, é está no centro de investigações e foi preso em operação que apura suspeitas de irregularidades no sistema financeiro.

A decisão, formalizada pela Secretaria Municipal de Administração (SEMAD), teve efeitos retroativos a dezembro de 2025 e foi motivada, entre outros pontos, pela perda da autorização de funcionamento da instituição.

Abaixo, trecho inicial da publicação do contrato no Diário Oficial do Município de São Luís:

Fonte: Marrapá

Mais segurança na zona rural: Equatorial Maranhão dá dicas que protegem a vida

O cuidado com a energia elétrica deve ser sempre redobrado. Dentro ou fora de casa, é essencial que a população esteja atenta às situações envolvendo eletricidade.

Isso inclui também o caso das instalações elétricas realizadas na zona rural. O avanço de atividades agropecuárias em todo o Maranhão convive com um risco silencioso — e, muitas vezes, subestimado: acidentes envolvendo energia elétrica em áreas rurais.

Em uma região marcada por forte incidência de tempestades e descargas atmosféricas, práticas inadequadas na instalação de cercas e estruturas elétricas têm elevado o potencial de ocorrências graves, incluindo mortes.

Nessas áreas, por exemplo, é comum a instalação de cercas de arame para delimitar propriedades, garantir a proteção das famílias que residem na localidade, a seguridade dos animais e a integridade das plantações. Contudo, se as cercas não forem instaladas corretamente ou não seguirem os padrões técnicos e de segurança, podem colocar em risco a vida de várias pessoas.

Considerando a alta incidência de tempestades e descargas atmosféricas na região, é imprescindível realizar um aterramento eficiente das cercas de arame. Além disso, o seccionamento – descontinuidade elétrica – adequado é fundamental para proteger tanto a cerca quanto as famílias e os animais, em caso de raios.

Dicas de Segurança que Salvam Vidas

De acordo com o Executivo de Segurança da Equatorial Maranhão Gabriel Vieira a principal recomendação é “jamais fazer a instalação de cercas de arame por conta própria, de forma improvisada. Para realizar a construção de cercas em zonas rurais, é necessário consultar profissionais qualificados e empresas especializadas para que tudo seja feito da forma correta, seguindo os critérios de segurança, pois se eventualmente um raio cair e atingir a cerca, não haverá a propagação da descarga elétrica e a população estará mais segura’’, afirma Gabriel Vieira.

Seguem as Dicas de Segurança da Equatorial Maranhão referentes aos cuidados nas áreas rurais, com orientações que ajudam a evitar acidentes – que muitas vezes podem ser fatais:

Escolha do material adequado: Consulte especialistas para selecionar o tipo de arame mais adequado às condições locais, levando em consideração o clima e outros fatores;
Disposição das estacas: Determine a distância ideal entre as estacas para garantir a estabilidade da cerca. Profissionais locais podem oferecer orientações precisas sobre essa disposição;
Aterramento e seccionamento: Certifique-se de realizar um aterramento adequado e o seccionamento correto das cercas para proteger contra raios e curtos-circuitos, proporcionando maior segurança para todos;
Manter distância segura entre cercas metálicas e redes elétricas aéreas;
Evitar o uso de materiais improvisados ou reaproveitados sem avaliação técnica;
Não manusear estruturas metálicas durante tempestades;
Inspecionar periodicamente as instalações elétricas da propriedade;
Utilizar dispositivos de proteção, como para-raios e disjuntores adequados;
Nunca tocar em fios caídos ou estruturas energizadas.

Em caso de acidentes, é fundamental manter a calma e acionar os serviços de emergência adequados, como o Corpo de Bombeiros (193) ou o SAMU (192).

Se o acidente envolver fios da rede de distribuição de energia, entre em contato com a Central de Atendimento da Equatorial Maranhão (116).

Esteja atento às medidas de segurança e previna-se contra acidentes elétricos em áreas rurais. A segurança de todos depende do cuidado e da atenção em cada etapa da construção e manutenção das cercas de arame.

Posse da Mesa Diretora do TJMA para novo biênio será em 24 de abril

Missa em Ação de Graças será celebrada na véspera, dia 23, às 19h, na Igreja São Luís Rei de França, na Avenida Santa Dulce dos Pobres, s/n, bairro Calhau

A sessão solene de posse da nova Mesa Diretora do Poder Judiciário do Maranhão, para o biênio de abril de 2026 a abril de 2028, será no dia 24 de abril, às 18h30, no Auditório Darcy Ribeiro, no Centro de Convenções Governador Pedro Neiva de Santana, localizado na Avenida Jerônimo de Albuquerque s/n, bairro Alto do Calhau, em São Luís.  O Regimento Interno do Tribunal de Justiça do Maranhão determina  que a posse dos eleitos deve ser realizada na última sexta-feira útil do mês de abril do ano da eleição, que este ano será o dia 24.

O presidente do TJMA, desembargador Froz Sobrinho, conduzirá a cerimônia e dará posse aos desembargadores eleitos e à desembargadora eleita: Ricardo Duailibe (presidente); Gervásio dos Santos Júnior (vice-presidente); José Gonçalo de Sousa Filho (corregedor-geral da Justiça); e Angela Salazar (corregedora-geral do Foro Extrajudicial). A posse solene terá transmissão on-line, por meio do canal do TJMA no YouTube. 

Na véspera, dia 23 de abril, será celebrada a Missa em Ação de Graças, às 19h, na Igreja São Luís Rei de França, na Avenida Santa Dulce dos Pobres, s/n, bairro Calhau

A posse solene contará com a presença de convidados, convidadas e autoridades dos demais poderes. A definição da Mesa Diretora para o biênio 2026-2028 ocorreu no dia 4 de fevereiro, por meio de votação de desembargadores e desembargadoras, em eleição conduzida pelo presidente do TJMA, desembargador Froz Sobrinho, em sessão plenária administrativa.

Na votação para presidente, o desembargador Ricardo Duailibe foi eleito com 19 votos, contra 14 votos do desembargador José Luiz Almeida.

“Eu vou ser o presidente de todos os 33 desembargadores. Eu sempre fui conhecido como agregador e essa vai ser minha principal função. Então, todos os meus projetos serão visando isso: unir a Corte”, prometeu Duailibe no dia eleição, citando o quórum total de votantes na eleição e agradecendo pela conquista.

Para o cargo de vice-presidente, o desembargador Gervásio Santos foi o vencedor, com 19 votos, enquanto o desembargador Tyrone Silva obteve 14 votos. 

O desembargador José Gonçalo de Sousa foi eleito para o cargo de corregedor-geral da Justiça com 20 votos, ficando à frente do desembargador Raimundo Barros, com 13 votos.

Para o cargo de corregedora-geral do Foro Extrajudicial, a desembargadora Angela Salazar recebeu 18 votos, enquanto a desembargadora Sônia Amaral obteve 15 votos.

SERVIÇO

O quê: Sessão Solene de Posse da nova Mesa Diretora do Tribunal de Justiça do Maranhão
Onde: Centro de Convenções Governador Pedro Neiva de Santana (Auditório Darcy Ribeiro), na Avenida Jerônimo de Albuquerque, Altos do Calhau
Quando: 24/4/2024
Horário: 18h30
Transmissão ao vivo: youtube/tjma

Operadora Maxx abre vaga para vendedor(a) com foco em resultados e crescimento profissional

A operadora de internet, telefonia e TV HD Maxx está com oportunidade aberta para contratação de vendedor(a), reforçando sua estratégia de expansão e fortalecimento da área comercial.

A empresa busca profissionais com perfil dinâmico, foco em resultados e habilidade no relacionamento com clientes. Essa vaga é destinada a candidatos(as) com experiência comprovada em vendas, sendo considerado um diferencial o conhecimento no setor de telecomunicações — área em que a Maxx atua e vem ampliando sua presença no mercado.

Entre os requisitos exigidos estão excelentes habilidades de comunicação, capacidade de negociação e facilidade para trabalhar com metas. A empresa também destaca a importância de um perfil proativo, organizado e comprometido, além de conhecimentos básicos em rotinas administrativas, como manuseio de arquivos, organização de documentos e uso de e-mail corporativo.

A companhia ressalta ainda competências comportamentais consideradas estratégicas para o cargo, como facilidade no atendimento ao público, espírito de equipe e orientação para resultados. A expectativa é atrair profissionais que desejem crescer junto à empresa e contribuir para o desempenho da área comercial.

Em contrapartida, a Maxx oferece a oportunidade de integrar uma equipe bem dinâmica, em um ambiente corporativo moderno e que valoriza o desenvolvimento contínuo e o desempenho profissional dos colaboradores.

Quem estiver interessado(a) em participar do processo seletivo deve encaminhar currículo para o e-mail [email protected], onde será realizada a triagem inicial dos candidatos.

Estado, Município e Socorrão I são condenados a sanar irregularidades sanitárias no hospital e contratar médicos

O Estado do Maranhão, o Município de São Luís e o Hospital Municipal Djalma Marques (Socorrão I) foram condenados pela Vara de Interesses Difusos e Coletivos de São Luís a adotarem todas as providências necessárias para correção de irregularidades sanitárias identificadas naquela unidade hospitalar. A decisão judicial atende a pedido em ação civil pública proposta pelo Ministério Público Estadual, que inclui também a contratação de médicos para a rede pública de urgência e emergência da capital São Luís.

De acordo com a sentença do juiz Douglas de Melo Martins, em relação ao Município de São Luís e ao Hospital Socorrão I, na determinação consta proibir o uso dos carros de anestesia como respirador no pós-operatório em substituição de leito de UTI; cessar o uso das salas de recuperação pós-anestésica (SRPA) como enfermaria por falta de leitos no pós-operatório imediato/mediato, adequando a capacidade de leitos de internação cirúrgica e leitos de UTI; e garantir a presença de fisioterapeuta e médico para a assistência dos pacientes internados na SRPA. Os dois demandados devem comprovar o cumprimento integral dessas exigências, sob pena de interdição parcial da área do Centro Cirúrgico e da SRPA da unidade hospitalar.

O Hospital Municipal Djalma Marques e o Município também devem apresentar à Vara de Interesses Difusos e Coletivos, em 60 dias, o alvará sanitário de funcionamento atualizado, que ateste o saneamento integral de todas as inconformidades sanitárias e a plena adequação às normas legais e regulamentares pertinentes. O descumprimento do prazo levará à suspensão ou interdição dos serviços de saúde prestados no Socorrão I.

Na mesma sentença, o magistrado condenou o Estado do Maranhão e o Município a realizarem concurso público para a contratação de médicos para atender à demanda da capital São Luís. O quantitativo mínimo de profissionais a ser preenchido deve ser calculado com base nos critérios e parâmetros para o planejamento e programação de ações e serviços de saúde no âmbito do Sistema Único de Saúde (SUS) e considerando os dados mais recentes da população de São Luís e o número de médicos ativos no SUS na capital. Os dois entes públicos devem cumprir o prazo improrrogável de 180 dias. De acordo com a decisão judicial, a tabela de déficit, apresentada pelo Ministério Público na ação civil, deve servir como referência para o cálculo inicial do número de vagas, ajustado pelas informações atualizadas.

O Estado do Maranhão e o Município de São Luís também foram condenados a criarem e implementarem um Plano de Cargos, Carreiras e Salários (PCCS) para a categoria médica da rede pública de saúde, com vistas à valorização e à fixação dos profissionais, garantindo a continuidade e a qualidade dos serviços de saúde, no prazo improrrogável de 360 dias.

O juiz Douglas Martins fixou multa diária de R$ 1 mil, por dia de atraso, incidente sobre cada uma das obrigações descumpridas, a ser revertida ao Fundo Estadual de Proteção dos Direitos Difusos. Todos os prazos passam a contar da intimação da sentença da Vara de Interesses Difusos e Coletivos.

Conforme a ação civil pública, inquéritos civis instaurados a partir de denúncias de entidades médicas apontaram precarização dos vínculos profissionais, déficit de médicos, atrasos salariais e deficiências estruturais no Hospital Socorrão I, incluindo uso inadequado de equipamentos e ausência de leitos suficientes. Há na ação proposta pelo Ministério Público que relatórios de inspeção sanitária constataram apenas o cumprimento parcial das exigências formuladas pela vigilância sanitária, persistindo irregularidades como utilização da Sala de Recuperação Pós-Anestésica em substituição a leitos de internação, além do uso inadequado de equipamentos e carência de leitos de UTI.

Audiência na Câmara de São Luís reforça necessidade de medidas urgentes sobre crise no transporte público de São Luís

A audiência pública realizada nesta segunda-feira (13), na Câmara Municipal de São Luís, foi marcada por discursos firmes e forte tom político durante o debate sobre a crise no transporte público da capital maranhense.

Entre os parlamentares, estavam os vereadores Pavão Filho e André Campos. Durante seus pronunciamentos, eles se destacaram por discursos contundente, nos quais atribuíram a atual situação do sistema à gestão do ex-prefeito, Eduardo Braide.

Para André Campos, o cenário de colapso não pode ser tratado apenas como uma questão conjuntural, mas como resultado de decisões administrativas da gestão anterior.

Durante sua intervenção, o vereador rebateu a tese de que a crise teria natureza “política” no sentido partidário, defendendo que o problema é, sobretudo, de gestão. Ele afirmou que o ex-prefeito “recebeu um sistema com problemas e entregou acabado”, reforçando a crítica à condução do transporte público ao longo dos últimos anos.

André Campos também chamou atenção para a falta de soluções concretas, especialmente em relação ao passe livre e à reestruturação do sistema como um todo. Para ele, a falta de medidas efetivas contribuiu para o agravamento da situação enfrentada atualmente por empresários, usuários e trabalhadores do setor.

Ministério Público

Outro ponto de destaque foi o uso, pelo parlamentar, de declarações da promotora de Justiça, Lítia Cavalcanti, como forma de confrontar a narrativa apresentada pelo ex-prefeito. Ao recorrer à fala do Ministério Público, ele buscou reforçar a crítica à gestão anterior e sustentar a necessidade de responsabilização e transparência nas decisões relacionadas ao transporte público.

A audiência seguiu com manifestações de outros parlamentares e representantes de órgãos envolvidos, em meio a um cenário de cobrança por soluções imediatas para um dos principais problemas urbanos de São Luís.

Autor do requerimento da audiência, o vereador Pavão Filho conduziu a discussão destacando que o sistema de transporte vive uma crise estrutural recorrente, marcada por paralisações, falhas operacionais e alta dependência de subsídios públicos.

Durante seu pronunciamento, ele lamentou a ausência da gestora da SMTT, Manuella Fernandes, afirmando que o poder concedente deixou de comparecer para prestar esclarecimentos sobre as medidas adotadas. Também apontou a falta de transparência na divulgação da planilha oficial de custos do sistema, considerada essencial para avaliar o equilíbrio financeiro da operação.

O parlamentar destacou, ainda, que houve congelamento do subsídio ao longo do tempo, sem a devida recomposição frente ao aumento dos custos, o que, segundo ele, contribuiu diretamente para o agravamento da crise. Ao classificar o cenário como de colapso, alertou para o risco de São Luís seguir o mesmo caminho de outras capitais que enfrentaram desestruturação do sistema, como Teresina.

No encerramento, Pavão Filho reforçou que, conforme estabelece a Constituição, a responsabilidade pela organização e gestão do transporte público é do Município, defendendo que a Prefeitura precisa apresentar respostas efetivas à população. Ele também afirmou que a Câmara continuará exercendo seu papel de fiscalização diante da gravidade da situação.

A audiência consolidou três principais linhas de discussão: a Prefeitura e a SMTT foram apontadas como os principais alvos institucionais, tanto pela falta de debate quanto pela responsabilidade constitucional na gestão do sistema; o setor empresarial também foi citado em meio às discussões, especialmente após menções ao caso envolvendo a Via SL; e, por fim, para a Câmara, usuários e trabalhadores foram os mais impactados pela crise, evidenciando os efeitos diretos do colapso do transporte público na cidade.

Prefeitura de São José de Ribamar lança edital com 1.450 vagas para professores; salário é de R$ 6,9 mil

A Prefeitura de São José de Ribamar publicou o edital do novo concurso público para o cargo de professor da rede municipal. O documento foi assinado pelo prefeito Dr. Julinho (PODEMOS) e autoriza a realização do certame, que oferta 1.450 vagas, com salário inicial de R$ 6.914,37. Desse total, 950 vagas são imediatas.

O edital será executado sob a responsabilidade técnica e operacional do INSTITUTO SOCIAL DA CIDADANIA JUSCELINO KUBITSCHEK – IJK. As inscrições iniciarão no dia 22 de abril e vão até 22 de maio de 2026, exclusivamente no site do Instituto: http://www.institutojkma.org/. O valor da inscrição é de R$ 145,00. O edital completo está disponível no site da Prefeitura de São José de Ribamar e também no site do Instituto IJK.

A prova objetiva está agendada para o dia 12 de julho. A previsão da administração municipal é que os aprovados comecem a ser convocados nos primeiros seis meses após a homologação do resultado final.

O concurso será composto por três fases aplicadas de acordo com a modalidade do cargo. A primeira etapa é a Prova Objetiva, de caráter eliminatório e classificatório para todos os candidatos. Em seguida, haverá a Prova de Títulos, unicamente classificatória, destinada apenas aos habilitados na prova objetiva para todas as modalidades de Professor. Por fim, será aplicada a Prova Prática, de caráter eliminatório e classificatório, também exclusiva para os candidatos habilitados na prova objetiva. Os detalhes sobre a pontuação e a documentação exigida para a prova de títulos estão descritos no item 15 do edital.

O edital prevê vagas para as seguintes especialidades e áreas do conhecimento: Professor Intérprete de Libras; Professor Especialista em Educação Especial; Professor do Ensino Fundamental – Anos Finais (área ampla); Professor do Ensino Fundamental – Anos Finais – História e Cultura Afro-Brasileira, Africana e Indígena; Professor do Ensino Fundamental – Anos Finais – História; Professor do Ensino Fundamental – Anos Finais – Educação Física; Professor do Ensino Fundamental – Anos Finais – Filosofia; e Professor do Ensino Fundamental – Anos Finais – Geografia.

Acesse o link do edital no site da prefeitura: https://www.saojosederibamar.ma.gov.br/arquivo/download/10548/categoria/9/concurso_publico_edital_de_abertura_n_001_2026.