Marlon Botão defende reorganização do sistema de transporte urbano de São Luís

O vereador Marlon Botão (PSB) afirmou, nesta segunda-feira (1°), que o fim da greve dos trabalhadores rodoviários, que se estendeu por 12 dias na capital, não significa o fim da discussão sobre o sistema de transporte urbano de São Luís.

De acordo com o parlamentar, é necessário que todo o sistema de transporte da capital seja reorganizado, para garantir maior transparência e ofertar um serviço de qualidade para a população.

“Eu acredito que essa greve, que durou quase duas semanas, expõe de forma bem clara que temos um problema no nosso sistema de transporte urbano”, disse.

“Temos trabalhadores com salários atrasados e um sistema que não atende a nossa população com a qualidade esperada, mesmo com os subsídios da prefeitura. Queremos descobrir o que está errado, trazer mais transparência para todo esse processo, para garantir que os trabalhadores terão seus direitos respeitados e que a população receba um serviço pleno”.

Segundo Marlon Botão, o objetivo também é definir qual o tamanho da participação do poder público num sistema que é privatizado.

Reorganização

Para o vereador, é imprescindível rediscutir o sistema de transporte urbano de São Luís.

“O gerenciamento do transporte urbano de São Luís foi concedido à iniciativa privada, mas mesmo assim os empresários drenam subsídios milionários da prefeitura todos os meses. E isso sem melhorar em nada o serviço prestado à população. Não faz sentido continuarmos dessa forma”, opinou.

“Os empresários exigem subsídios da prefeitura, baseados em planilhas quase secretas, como se o sistema fosse estatizado. Se for esse o caso, é melhor que a prefeitura revogue as concessões do transporte e reassuma o gerenciamento do sistema”.

Marlon Botão também afirmou que a prioridade dos investimentos públicos deve ser voltada para melhorias das vias públicas, pavimentação asfáltica de qualidade nos bairros e aberturas de novas vias.

“Os investimentos deveriam ser para criar condições de trafegabilidade, diminuindo os custos de deslocamento, levando mais qualidade de vida para as pessoas, mas isso não tem sido possível porque, na prática, a prefeitura vem bancando com volumes cada vez mais altos a prestação de um serviço que é privado”, frisou.

De acordo com o parlamentar, sanear o sistema de transporte urbano será uma conquista para a cidade de São Luís.

“Precisamos acabar de vez com esse modelo atrasado que sempre penaliza os mais pobres e parasita os recursos públicos, sem qualquer mecanismo de fiscalização e controle sobre a qualidade do serviço prestado pelas empresas de transporte urbano”.

Ampliação

Marlon Botão disse, ainda, que São Luís não pode mais contar com apenas um meio de transporte público, e que o caminho para evitar situações como a de agora é a ampliação das políticas públicas de mobilidade urbana.

“São Luís é a 15ª maior cidade do nosso país, com mais de 1 milhão de habitantes, e não pode mais contar com apenas um meio de transporte público”, disse. “É urgente a ampliação do nosso sistema de transporte, para atender com mais qualidade a nossa população”.

Entre as sugestões do vereador estão o transporte hidroviário, a ampliação das ciclovias e a volta do transporte sobre trilhos.

“São Luís é uma ilha, então por que não estudamos a possibilidade de implementação de rotas hidroviárias para comunidades específicas?”, questionou. “Nós precisamos criar mais alternativas para a nossa população, com mais ciclovias e até o retorno do transporte sobre trilhos ligando pontos da cidade. É urgente a ampliação do nosso sistema público de transporte, para que a cidade não pare mais por causa de uma greve legítima de trabalhadores rodoviários”.

Botão disse que vai atuar para que a Câmara Municipal de São Luís inicie, já no início do próximo ano, as discussões e audiências públicas sobre o Plano Diretor – para que a capital maranhense possa, de fato, consolidar a ampliação das políticas de mobilidade urbana.

Imagem do dia: ônibus voltam a circular em São Luís

A frota de ônibus de São Luís voltou a circular nesta segunda-feira (1°), após 12 dias consecutivos de paralisação. Os rodoviários aceitaram voltar ao trabalho após o Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros (SET) apresentar uma proposta de reajuste salarial de 5%, além de ganhos no tíquete-alimentação e no plano de saúde.

O vídeo abaixo mostra coletivo saindo da garagem de uma das empresas que integram o sistema de transporte da capital para atender a população:

SET garante retorno da circulação da frota de ônibus na capital

O Sindicato das Empresas de Transportes de Passageiros de São Luís (SET) garante retorno da circulação da frota. Um acordo firmado entre a entidade, Prefeitura de São Luís e Sindicato dos Rodoviários pôs fim à greve de motoristas e cobradores de ônibus na capital. Com isso, o retorno da circulação dos coletivos será ainda nesta segunda-feira (01/11).

“Quero ressaltar que o SET sempre se manteve aberto à negociação com todos os envolvidos e, após essa reunião, chegamos a um consenso pelo bem da população, que tanto necessita desse serviço essencial. Foi um período de muitas discussões, reuniões, e queremos destacar que o SET e todos os demais envolvidos entenderam a importância de se chegar a um acordo. Todos cederam um pouco, porque todos tiveram prejuízos nessa crise econômica, e os ônibus voltarão a circular em São Luís”, afirmou a presidente do SET, Jorgelle Matos Freitas.

O acordo cumpriu o previsto em lei e atendeu, em parte, o que estava sendo pleiteado pelos envolvidos. A Prefeitura de São Luís vai subsidiar o transporte público, visando minimizar os prejuízos mensais que vêm se acumulando há meses pelas empresas diante das sucessivas altas descontroladas dos combustíveis, em especial do diesel, custo maior do setor.

Aos rodoviários, será concedido aumento de 5% salarial. “Sempre estivemos empenhados para pôr fim a essa greve e acabar com os transtornos”, afirmou a presidente do SET.

SET reafirma que sempre atuou com transparência em negociação por fim da greve do transporte

NOTA – SET

À população de São Luís

O Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros de São Luís (SET), em respeito à população usuária de ônibus na capital, reforça que sempre teve atuação transparente,
responsável e de acordo com a legislação vigente.

Destaca que se manteve firme e ao lado da população durante a pandemia de Covid-19 – ainda presente -, conjuntamente com seus colaboradores, fazendo a sua parte e mantendo o serviço ativo, operando direto para atendimento à necessidade de quem precisasse se locomover pela cidade.

Também ressalta que, nesse período de dificuldades vividas por todos e de impactos nas mais diversas áreas, manteve os empregos e postos de trabalho de todos os mais de 5 mil trabalhadores diretos do setor.

Enfatiza ainda que, sem ter o aumento salarial previsto para 2020, em convenção trabalhista realizada no mês de fevereiro de 2021, os trabalhadores pediram reajuste e, por causa dos efeitos econômicos da pandemia, concordaram em levar a discussão salarial para o mês de setembro de 2021, data do reajuste dos contratos de concessão do transporte público.

Esclarece que, de fevereiro para cá, a população e o SET foram surpreendidos pela elevação descontrolada dos preços dos combustíveis, em especial o do diesel, que é o principal custo do transporte público. A alta dos combustíveis, inclusive, foi reclamada e ainda é sentida no bolso por todos nós. Informa que, desde janeiro de 2021, comunicou a Prefeitura de São Luis reiteradas vezes sobre a situação de iminente colapso do sistema de transporte, diante do prejuízo de R$ 6 milhões/mês do setor, inclusive entregando estudo técnico feito por empresas de renome na área de logística e transporte, entretanto sem nenhuma resposta. Também atesta que sempre buscou a correta mediação com todos os envolvidos visando ao reajuste do contrato e ao consequente reflexo salarial, direito garantido e previsto no contrato de concessão que tem por base a Lei Federal 8.666/1993 e a Lei Federal 12.587/12 (Lei da Mobilidade Urbana), que regem a área em todo o pais.

Seguindo o que preconiza o contrato de concessão do transporte público em São Luís, reforça que este não prevê “auxílio emergencial”, como proposto pela Prefeitura de São Luís. Na verdade, o auxílio é recurso financeiro direto para uma categoria de usuário, não podendo ser convertido em “reajuste de contrato”. Assim, além de ser datado e insuficiente para arcar com o custo a que se propõe, o “auxílio emergencial” não tem previsão na lei. O texto do referido contrato de concessão define somente a possibilidade de reajuste do contrato com Subsídio financeiro, mecanismo diferenciado, previsto em lei e que já vem tendo êxito ao ser utilizado em outras cidades do país.

Por fim, o SET, ao reconhecer a importância e essencialidade do transporte público, meio mais barato e acessível aos cidadãos, se mantém aberto à negociação com todos os envolvidos para o rápido retorno dos ônibus e o fim dos transtornos.

São Luís-MA – Outubro de 2021

25 bandidos morrem em confronto com a polícia em operação que apreendeu 10 fuzis e granadas em MG

Policiais da @prfoficial e @pmmg.oficial atendeu ocorrência, na manhã deste domingo (31), no município de Varginha, em Minas Gerais, onde houve grande confronto com bando de criminosos do “novo cangaço” e nada menos do que 25 bandidos tombaram mortos.

Na primeira abordagem, os criminosos atacaram os policiais PRFs e PMs. No confronto, vieram a óbito, totalizando 18 mortes dos membros da quadrilha, onde foram recuperados 10 fuzis, além de outras armas, munições, granadas, coletes, miguelitos (sendo levantado neste momento o arsenal) e 10 veículos roubados.

Em uma segunda chácara foi encontrada outra parte da quadrilha e neste local, após intensa troca de tiros, os policiais revidaram em legítima defesa e sete criminosos vieram a óbito, sendo recuperadas três armas longas, calibre ponto 50, e muitos explosivos. Foi prestado socorro aos 25 criminosos, porém, todos foram a óbito.

Nenhum policial morreu no confronto com o bando.

HU-UFMA receberá R$ 4,7 milhões para custeio, acolhimento a pacientes e reforma da UTI neonatal

O Hospital Universitário da Universidade Federal do Maranhão (HU-UFMA/Ebserh/MEC) receberá R$ 4,7 milhões do Ministério do Ministério da Educação para custear despesas até o fim deste ano e para a execução de obras que garantam a ampliação do atendimento aos pacientes. A verba faz parte de um pacote de R$ 50 milhões liberado pelo Governo Federal para que os hospitais universitários federais vinculados à Rede Ebserh/MEC possam adquirir os itens necessários para concluir as ações de 2021 e começarem bem o ano de 2022.

Desse montante, quase R$ 39 milhões foram destinados ao abastecimento de medicamentos, produtos para a saúde e outros insumos médico-hospitalares, com aquisições voltadas para o início de 2022. Além disso, R$ 11,5 milhões foram destinados para obras e aquisição de equipamentos, ainda em 2021.

Uma das unidades da Rede Ebserh/MEC a receber os recursos é o Hospital Universitário da Universidade Federal do Maranhão (HU-UFMA/Ebserh/MEC). Além de R$ 3,5 milhões para custeio, também contará com R$ 1,26 milhão para obras que proporcionarão o aprimoramento das áreas de acolhimento e reforma da Unidade de Terapia Intensiva Neonatal.

“Os ganhos em estrutura física serão de grande valia, com vistas ao melhor atendimento de normas de vigilância e ampliação de rede de gases. Mas os ganhos em humanização e assistência serão incalculáveis, pois proporcionarão uma assistência de qualidade aliada ao aconchego, apoio e suporte necessários para fortalecer os laços entre a mãe, bebê e família”, avaliou a superintendente do hospital, Joyce Santos Lages.

“Considerando que a nossa Unidade é Centro de Referência Nacional para o atendimento humanizado ao recém-nascido de risco, por meio do Método Canguru, essa é a essência da assistência integral que objetivamos oportunizar para nossos pacientes e para aprendizado dos nossos alunos”, completou Joyce.

O diretor de Administração e Infraestrutura e vice-presidente substituto da Rede Ebserh/MEC, Erlon César Dengo, destacou a importância do crédito suplementar para garantir a excelência dos serviços ofertados pelas unidades hospitalares. “Anualmente, realizamos o planejamento para toda a Rede de forma integrada com os hospitais. Isso nos permite identificar onde e como gastar. Dessa forma, percebemos a necessidade de suplementação orçamentária na virada deste ano, o que já foi feito para podermos continuar atuando com tranquilidade e avançarmos ainda mais na qualidade dos serviços”, afirmou.

Sobre a Rede Ebserh

Ebserh é uma estatal vinculada ao Ministério da Educação criada em 2011 e que, atualmente, administra 40 hospitais universitários federais, apoiando e impulsionando suas atividades por meio de uma gestão de excelência. 

Vinculadas a universidades federais, essas unidades hospitalares têm características específicas: atendem pacientes do Sistema Único de Saúde (SUS), e, principalmente, apoiam a formação de profissionais de saúde e o desenvolvimento de pesquisas.

Devido a essa natureza educacional, a os hospitais universitários são campos de formação de profissionais de saúde. Com isso, a Rede Ebserh atua de forma complementar ao SUS, não sendo responsável pela totalidade dos atendimentos de saúde das regiões em que os hospitais estão inseridos, mas se destacam pela excelência e vocação nos procedimentos de média e alta complexidades.

Othelino participa do “Maranhão Mais Feliz” em Peritoró e destaca engajamento da população

O presidente da Assembleia Legislativa do Maranhão, deputado Othelino Neto (PCdoB), participou, na noite de sábado (30), da quinta edição da caravana “Maranhão Mais Feliz”, desta vez, realizada no município de Peritoró, sob o comando do senador Weverton Rocha (PDT). O encontro reuniu lideranças políticas e população da região do Médio Mearim e de outras localidades, debatendo propostas para que o estado continue crescendo e se desenvolvendo.

Na ocasião, Othelino destacou a importância do movimento liderado pelo senador Weverton Rocha, que tem ouvido as demandas e coletado as propostas das diversas regiões do Maranhão.

“É muito bom ver que, a cada edição, mais pessoas estão participando e levando a mensagem desse grande movimento que tem buscado ouvir a população para a construção de um Maranhão cada vez melhor e mais feliz”, frisou o parlamentar.

O senador Weverton Rocha agradeceu a parceria do deputado Othelino Neto, que tem somado ao movimento e contribuído para a construção deste projeto político.

“Além da adesão da classe política, a população como um todo tem participado em grande número. Isso nos dá a responsabilidade de saber que estamos no caminho certo e, claro, nos preparar para esse importante desafio, que é ajudar o Maranhão a ser mais feliz”, disse o senador.

Diálogo

Anfitrião desta edição, o prefeito de Peritoró, Dr. Júnior, disse que a realização do encontro no município oportuniza o diálogo sobre as demandas da região do Médio Mearim.
“Nós queremos ouvir e analisar novas ideias e propostas para fazer com que Peritoró, o Maranhão e toda a região se desenvolva. Acreditamos muito neste movimento, que tem ganhado corpo em todo o estado”, declarou.

Também estiveram presentes ao evento os deputados estaduais Neto Evangelista (DEM) e Ciro Neto (PP), além de deputados federais, prefeitos, vice-prefeitos, ex-prefeitos, vereadores, entre outras lideranças.

Ministério da Cidadania anuncia investimento de R$ 300 mil no PAA de Santa Rita

O prefeito de Santa Rita, Dr Hilton Gonçalo, anunciou, na sexta-feira (29), uma nova parceria com o Ministério da Cidadania que vai injetar mais R$ 300 mil no Programa de Aquisição de Alimentos (PAA) do município.

O anúncio foi feito na presença da coordenadora nacional do PAA do Ministério da Cidadania, Mariana Carvalho, que detalhou como vai funcionar essa nova fase do programa que ajuda os produtores de Santa Rita.

A partir de 2022, mais 46 produtores vão receber 12.000 para comercialização da produção agrícola a qual será distribuida no município no CRAS, Restaurante Cidadão, Hospital, Escolas e Creches.

Dr Hilton Gonçalo tem feito grandes investimentos, tornando Santa Rita em um novo celeiro agrícola do Maranhão, produzindo além da farinha, muitos outros gêneros alimentícios que ajudam a desenvolver a economia local.

Além dos 46 novos produtores contemplados, Santa Rita já conta com uma soma de mais de 100 fornecedores de gêneros agrícolas.

Dia Mundial da Psoríase: 90% dos brasileiros não conhecem a doença

O dia 29 de outubro é marcado como uma data importante no universo dermatológico, já que é comemorado o Dia Mundial da Psoríase. O objetivo é conscientizar e esclarecer detalhes desta doença que ainda é pouco conhecida pela população, além de combater a desinformação e o preconceito gerado pela doença.

A criação da data surgiu da necessidade de gerar informações mais aprofundadas e falar sobre o tratamento da psoríase para a população. Organizações especializadas na área da Dermatologia uniram-se e, em 2004, oficializaram o dia como uma forma de intensificar debates acerca da doença.

A psoríase pode assustar, quando na análise médica é apontada como crônica; porém, pessoas podem ter uma qualidade de vida com o tratamento, como explica o dermatologista do Sistema Hapvida, Dr. Diogo Pazzini Bomfim. “Apesar de não ter cura, existe controle. Com o avanço da medicina foram desenvolvidos novos medicamentos, como os imunobiológicos que revolucionaram o tratamento, permitindo uma pele sem ou quase sem lesões. A doença traz impactos funcionais e psicossociais, portanto, o tratamento efetivo melhora muito a qualidade de vida”.

Segundo dados da Sociedade Brasileira de Dermatologia (SBD), entre 1% e 3% da população mundial sofrem com a doença. Outro levantamento, do Datafolha, realizado no final de 2020, apontou que 90% dos brasileiros não sabem o que é a psoríase, o que reforça a necessidade de campanhas de conscientização.

O diagnóstico e os sintomas

Diogo explica que o diagnóstico é feito através de exames clínicos e, se for necessário, através de uma biópsia de pele.

O dermatologista ainda comenta que essa doença inflamatória é bem complexa, com várias formas clínicas. Ele exemplifica o tipo mais comum, chamado de psoríase em placas ou vulgar, que são placas secas na pele, avermelhadas, com escamas prateadas ou esbranquiçadas, que podem coçar, doer, inclusive podendo rachar e sangrar. Também pode atingir as unhas, levando a deformidades genitais e no couro cabeludo.

Tratamento

Diogo ressalta que não existe uma prevenção específica da psoríase, pois ela é multifatorial, com uma suscetibilidade genética para ocorrer, relacionada também ao sistema imunológico, mas que interações ambientais podem ajudar na diminuição dos gatilhos que desencadeiam a doença. Estes gatilhos são situações de estresse emocional, infecções, má alimentação, sedentarismo, tabagismo e alcoolismo.

“O fundamental é o acompanhamento regular com o dermatologista e a busca por uma vida saudável, com alimentação balanceada, exercícios físicos regulares e cessar o tabagismo e o etilismo”, completa o médico.

Demissão na SMTT confirma má condução da prefeitura por fim da greve do transporte

A exoneração do secretário municipal de Trânsito e Transportes, Cláudio Ribeiro, soou como uma confissão de culpa da Prefeitura de São Luís quanto a má condução das discussões para por fim à greve do transporte público, que neste domingo completa 11 dias consecutivos, sem qualquer previsão de desfecho.

Aparentemente perdido em meio ao impasse que dia após dia empurra a cidade que administra para um colapso, o prefeito Eduardo Braide (Podemos) decidiu responsabilizar alguém pelo fracasso da negociação iniciada pelo poder público municipal com trabalhadores rodoviários e empresas e consórcios concessionários das linhas de ônibus. E sobrou para Cláudio Ribeiro, que há quase duas décadas, por sucessivas gestões, atua em assuntos relacionados ao trânsito e ao transporte, dentro da SMTT.

A demissão, portanto, não foi.por incapacidade técnica, já que o agora ex-secretário detém sólidos conhecimentos sobre o sistema de mobilidade, seus mecanismos de funcionamento e problemáticas. Muito menos, a exoneração foi por falta de experiência, tendo em vista a longa vivência de Ribeiro na secretaria, sempre na linha de frente.

A troca de secretário na SMTT, que agora será comandada pelo advogado Diego Baluz, até então assessor jurídico da pasta, parece mais uma tentativa desesperada do prefeito de mostrar que está fazendo alguma coisa para resolver o problema mais complicado que enfrentou até agora, em quase 10 meses de mandato.

É uma verdadeira prova de fogo para Braide esta greve do transporte público, a mais longa em sete anos na capital. E pela total falta de perspectiva quanto ao encerramento da paralisação após tantos dias sem ônibus, com acúmulo de prejuízos incalculáveis aos setores produtivos, a conclusão a que se chega é que o prefeito está sendo incapaz de passar no teste mais complicado ao qual se submete desde que assumiu o poder.