O público compareceu em massa à abertura do arraial e aprovou a programação preparada pela Prefeitura de Paço do Lumiar
O Arraial da Sede de Paço do Lumiar começou na noite desta sexta-feira(24), atraindo uma multidão para ouvir e dançar os grandes sucessos da Banda Mesa de Bar e depois Bruno Rodrigues e Banda, além de assistir a apresentação da Companhia Baile de Caixa. A Prefeitura, por meio da Secretaria Municipal de Cultura, Esporte e Lazer-SEMCEL, montou uma grande estrutura de palco, som e luz, em um ambiente seguro, com policiamento, equipes de apoio e a presença do Corpo de Bombeiros.
A banda Mesa de Bar cantou seus grandes sucessos e fez o numeroso público vibrar no arraial
Com as programações juninas e políticas de incentivo à cultura local, o município gera renda e oportunidade de trabalho para o comércio em todas as regiões de arraiais, fomentando o desenvolvimento de Paço do Lumiar. Somente na Praça da Família, estima-se que o município vai movimentar mais de 1 milhão de reais em renda para barraqueiros e comerciantes de toda a região em 16 dias de programações. A prefeitura vai realizar ainda, o Arraial do Residencial Canaã, nos dias 28 e 29 de junho, e incentiva mais de 40 arraiais comunitários em todo o município até o final do período festivo.
A prefeita Paula Azevedo destacou seu empenho de mostrar as potencialidades de Paço do Lumiar, para que a população tenha mais oportunidades
A gestão de Paula Azevedo está trabalhando de fato para promover o Melhor São João da História de Paço do Lumiar, pela primeira vez, o município prioriza o artista local em suas programações, além antecipar o pagamento de cachês em 50% antes das apresentações, e permite ao luminense conhecer mais sua cultura, fazendo também com que turistas e moradores de municípios vizinhos conheçam a variedade cultural e mobilizem o comércio local. Na noite de ontem, o deputado estadual, Pará Figueiredo(PSL) e o deputado federal, Bira do Pindaré(PSB), foram até a Sede de Paço do Lumiar prestigiar o evento.
Uma verdadeira multidão prestigiou a programação junina, que teve como ponto alto o show da Mesa de Bar
Leno Gouveia, Secretário Municipal de Cultura, Esporte e Lazer, disse que Paço do Lumiar segue atingindo o objetivo:”Ver a população da Sede lotando o arraial é muito satisfatório, nós tomamos uma decisão ousada, com muita responsabilidade e o povo abraçou essa ideia, compareceu e com certeza vai gostar de tudo”, falou o secretário.
Vista aérea do Arraial da Sede de Paço do Lumiar, que ficou lotado na noite de abertura
A prefeita Paula Azevedo(PCdoB) falou sobre o incentivo à cultura luminense. “Paço do Lumiar tem muita coisa boa para mostrar, mas é preciso mais oportunidades e nós estamos engajados em abrir essa porta para que o luminense valorize o que é nosso, afinal, além do Bumba-Meu-Boi, que é amplamente conhecido, temos nossas danças tradicionais, Cacuriá, Tambor de Crioula e muitas outras coisas que precisam ser mostradas”, concluiu.
Atualmente, toda a malha rodoviária do estado está coberta por contratos de manutenção
Máquina é utilizada em obra de recuperação asfáltica para melhorar trafegabilidade em rodovia federal no Maranhão
O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) segue atuando para melhorar as rodovias do Maranhão sob sua jurisdição e garantir mais segurança aos usuários. Entre os trabalhos em execução no estado estão os serviços de fresagem e correção de defeitos na BR-230/MA, em São Domingos do Azeitão; de tapa-buracos no km 267 da BR 222/MA, em Miranda do Norte; e de tapa-buracos, fresagem e recuperação da drenagem superficial entre o km 290 e o km 291, na BR 316/MA, no povoado de Arataui – Pio XII.
As atividades em andamento fazem parte da primeira das três etapas de um planejamento de melhorias para as rodovias do Maranhão. Nesta fase de curto prazo, para a qual a autarquia já conta com recursos, o objetivo é garantir – em até 120 dias – que todos os segmentos federais sob jurisdição do DNIT no estado estejam em boas condições de tráfego para os usuários. Desta forma, as ações de manutenção atualmente cobrem toda a malha rodoviária maranhense sob responsabilidade do Departamento.
Outra frente de trabalho no DNIT na malha rodoviaria federal no estado
Para as etapas seguintes, de médio e longo prazo, a autarquia trabalha junto ao Ministério da Infraestrutura em busca de parte dos recursos necessários para dar andamento à execução.
A segunda etapa contempla a revitalização funcional da malha e a terceira etapa, a restauração e reconstrução de diversos segmentos no Estado.
Dezenas de pessoas, inclusive crianças e idosos, aguardando sem qualquer perspectiva quanto ao horário da próxima viagem
Moradores da Baixada Maranhense ficaram impedidos de voltar para casa neste sábado (25) por falta de ferryboats no Terminal da Ponta da Espera. A situação provocou revolta e túmulto e foi a consequência mais recente da crise desencadeada no serviço de transporte aquaviário que opera na travessia entre a São Luís e o continente desde que o governo estadual decretou intervenção na Servi-Porto, maior empresa do setor no estado.
O vídeo abaixo mostra dezenas de pessoas, inclusive várias crianças e idosos, amontoados, aguardando para embarcar, sem qualquer perspectiva quanto ao horário da viagem. A falta de informações da administração do terminal sobre o motivo do problema aumentou a indignação dos usuários.
A falta de ferryboats para cumprir o cronograma de viagens entre a Ponta da Espera e o Cujupe é mais um fato que escancara o colapso no transporte aquaviário entre a capital maranhense e a Baixada.
Para piorar, o Governo do Estado gasta milhões de reais com a aquisição de uma balsa adaptada para operar como ferryboat que nem sequer foi liberada pelas autoridades para navegar na Baía de São Marcos.
Equipe da ANP fiscaliza posto de combustíveis em São Luís para verificar qualidade do produto e outros procedimentos
A Agência Nacional do Petroleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP) realizou ações de fiscalização no mercado de combustíveis em 13 unidades da Federação, entre os dias 13 e 23 deste mês, percorrendo todas as regiões do país. No Maranhão, foram autuados três postos de combustíveis, uma revenda de combustível de aviação e duas revendas de gás de cozinha (GLP).
Houve fiscalização em 34 agentes econômicos no estado, nos segmentos de distribuidoras de GLP, revendedores de combustível de aviação, distribuidores de combustíveis, terminais aquaviários, revendas de GLP e postos de combustíveis. Os estabelecimentos vistoriados estão distribuídos entre os municípios de São Luís, Conceição do Lago-Açu, Bacabal, Icatu e Morros. Houve parceria com o Ministério Público Estadual e com a Polícia Militar em Conceição do Lago-Açu.
Em São Luís, uma distribuidora de GLP foi autuada porque estava comercializando vasilhames de GLP do tipo P13 (13kg) cheios com falhas no sistema de vedação. Ainda na capital, uma revenda de combustível de aviação foi autuada por funcionar com árvores e postes de eletricidade dentro do parque de abastecimento das aeronaves sem a devida contenção.
No município de Bacabal, um posto de combustíveis foi autuado por não dispor de medida-padrão de 20L, instrumento utilizado para verificar o volume dispensado pelas bombas medidoras, lacrada e aferida, e por abastecer motocicleta sem o desembarque do condutor. Em Icatu, outro posto também sofreu autuação por não possuir a medida-padrão lacrada e aferida, além de não ter os instrumentos utilizados na análise de qualidade dos combustíveis.Também na cidade, uma revenda de GLP foi autuada por não cumprir notificação anterior e dispor de balança para pesagem dos botijões.
Um posto de Morros também foi autuado por não dispor da medida-padrão lacrada e aferida.
Nas ações, os fiscais verificaram se as normas da Agência – como o atendimento aos padrões de qualidade dos combustíveis, o fornecimento do volume correto pelas bombas, apresentação de equipamentos e documentação adequados, entre outras – estão sendo cumpridas.
Além da fiscalização de rotina, a ANP também atua em parceria com diversos órgãos públicos. Neste período, houve operações conjuntas com o Ministério Público do Maranhão.
Serviço de transporte por ferryboat opera de forma precária entre os terminais da Ponta da Espera e do Cujupe
A Comissão Viação e Transportes da Câmara dos Deputados discute na próxima quarta-feira (29) a situação do transporte aquaviário do porto de Cujupe à Ponta da Espera, no Maranhão.
“É fato público e notório que a população maranhense dependente do serviço de ferryboat para travessia entre os terminais Ponta da Espera e Cujupe, vem sofrendo com a má qualidade de serviço ofertado aos usuários”, reclama o deputado Victor Mendes (MDB-MA), que pediu a realização da audiência.
Segundo o parlamentar, das três embarcações existentes, apenas duas estavam funcionando, gerando redução no número de viagens previstas, filas de espera nos terminais e falta de segurança.
O superintendente de Fiscalização e Coordenação das Unidades Regionais Substituto da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq), Fábio Queiroz Fonseca, é um dos convidados da audiência.
“A Antaq foi criada para regular, supervisionar e fiscalizar as atividades relacionadas à prestação de serviços de transporte aquaviário e de exploração da infraestrutura aquaviária e portuária”, afirma Mendes ao explicar porque pediu para ouvir um representante da agência reguladora.
Além do superintendente da Antaq, foram convidados para discutir o assunto: – o presidente da Empresa Maranhense de Administração Portuária (Emap), Ted Lago;
– o presidente da Agência Estadual de Mobilidade Urbana e Serviços Públicos (MOB), do Maranhão, Daniel Carvalho;
– o juiz da Vara de Interesses Difusos e Coletivos de São Luís (MA) Douglas Martins; e
– representantes das empresas ServiPorto e Internacional Marítima.
O deputado estadual Wellington do Curso foi nomeado membro titular da Comissão de Constituição e Justiça da Assembleia Legislativa do Maranhão. É o que consta na Resolução Administrativa nº 424/2022, publicada no Diário Oficial.
Atualmente, Wellington do Curso é um dos deputados estaduais que mais participa de comissões, contribuindo para a elaboração e aprovação de importantes projetos de lei.
“É com alegria que encaro a missão de ser membro titular da Comissão de Constituição e Justiça da Assembleia. Como deputado estadual, sempre procuro trabalhar para dar o meu melhor e, assim, contribuir com avanços para o Maranhão. Agora, enquanto membro da CCJ, continuarei firme na elaboração e análise de importantes projetos de lei que possam beneficiar os maranhenses. Os trabalhos não param”, afirmou o deputado estadual Wellington do Curso.
Público numeroso vibra em um dos shows juninos promovidos em arraial montado pela Prefeitura de São José de Ribamar
O Parque Folclórico Therezinha Jansen, na sede de São José de Ribamar, voltou a ser palco da festa cultural mais amada do Nordeste. O espaço é um dos arraias da prefeitura de São José de Ribamar, que preparou uma programação especial de São João que contempla vários pontos da cidade.
Índia de grupo de bumba meu boi esbanja charme, beleza, graciosidade para encantar a plateia em arraial junino
O São João da Nossa Gente começou ontem (23), na Sede, no Viva Piçarreira, Panaquatira, Parque Vitória, Matinha, Miritiua, Viva Vilas e Viva Rio São João, seguindo até dia 29 de junho.
Grupos folclóricos deram um show com suas indumentárias muito bem produzidas e coreografias caprichosamente reproduzidas
No Parque Therezinha Jansen, a abertura da festa ficou por conta do Boi Meu Tamarineiro, Boi Brilho da Lua, toda a sensualidade do Cacuriá de Dona Teté e Boi Tremor da Campina. Encerrando a primeira noite, uma multidão curtiu o som da Banda Mesa de Bar e as matracas do pai da malhada, o Boi de Ribamar fecharam a programação com chave de ouro.
O prefeito de São José de Ribamar, Dr. Julinho, participou ativamente da abertura dos festejos juninos no município
Já no Viva Piçarreira a festa ficou por conta da Banda Energia, Boi Renascer, Boi Brilho da Lua, Vânia Coelho e Banda e Boi de Matraca de Ribamar. No Parque Vitória Boi de Cabaceiras, Dança Portuguesa Esplendor Português, Banda Vadiê e Boi Touro da Ilha. Em Panaquatira a animação foi garantida pela Dança Country Forasteiro Country, Tambor de Crioula Maria Légua, Banda Batida Quente e Boi de Panaquatira.
Plateia lotou arquibancada para assistir às apresentações em um dos arraiais preparados pela prefeitura
Seguindo para Matinha, o arraial recebeu a Dança Explosão Country, Dança Portuguesa Reino em Portugal, Boi de Matinha e Reinaldinho e Banda. No Miritiua, Anderson Love e Banda, Tambor de Crioula Força e Luz, Hilton Mil e Banda, Boi de Miritiua. No Viva Vilas, Débora dos Teclados, Dança Portuguesa Renascer, Banda Forró com Xote e Boi Meu Tamarineiro. E no Viva Rio São João, Tambor de Crioula Rosário de São Benedito, Boi Novilho dos Lençóis, Dança Portuguesa Juventude de Portugal e Banda Chá de Catuaba.
Bumba meu boi, figura mais simbólica do São João do Maranhão, se apresenta em um dos terreiros juninos que animam São José de Ribamar nesta temporada
Todos os arraiais foram pensados para a segurança e conforto das famílias. Em nenhum deles foi registrado confusão ou tumultos.
Artista anima a plateia em show com temática junina promovido pela Prefeitura de São José de Ribamar
Equipe da PF acompanha operação de carga de navio à procura de vestígios de tráfico de entorpecentes
A Polícia Federal realizou diversas ações voltadas à prevenção e à repressão ao tráfico de entorpecentes. Estão sendo realizados patrulhamentos e fiscalizações em portos e abordagens em embarcações.
Policiais federais observam navio em busca de indícios de transporte de drogas na região portuária de São Luís
Nesta sexta, foram incineradas, com autorização do Tribunal de Justiça do Maranhão, aproximadamente 300 KG de cocaína, oriundas de apreensões.
Policiais federais fazem incursão em embarcação ancorada em porto de São Luís em busca de entorpecentes
Tais ações fazem alusão à Semana Nacional de Políticas sobre Drogas, que foi instituída pela Lei 13.840/2019, e ocorre no período de 21 a 24 de junho.
300 KG de cocaína apreendidos em poder de traficantes prontos para incineração, em atividade alusiva à Semana Nacional de Políticas sobre Drogas
Rede de cinemas aposta em grandes mostras cinematográficas e apoio à cultura local
Que o Cohatrac é um dos maiores e mais badalados conjuntos habitacionais da capital maranhense ninguém duvida. O bairro, que concentra diversos outros adjacentes, esbanja uma economia pujante e tem hoje uma população que ultrapassa os 50 mil habitantes, segundo estimativa do IBGE. É justamente com o intuito de atrair a atenção desse público e de se apresentar como mais uma opção de cultura e lazer na região que a rede de cinemas CineX chega à capital maranhense e inaugura a sua primeira unidade neste que é um dos bairros mais importantes da cidade.
Área externa do Shopping Passeio, onde funcionará o cinema, com amplo estacionamento
Com um investimento de R$3,2 milhões, o CineX terá duas salas e cerca de 320 lugares, no 1º piso do Shopping Passeio. A inauguração está marcada para a próxima quinta-feira (30 de junho), com uma programação que pretende marcar de forma muito positiva o início da operação da rede na capital maranhense.
Sala muito bem projetada para propiciar ao público a melhor experiência cinematográfica possível
A partir de meio-dia, o CineX vai exibir uma matinê inteiramente gratuita, cheia de animação com personagens de Minions, que vão interagir e divertir o público. Nas telonas, o filme “Minions 2: A origem de Gru” é a grande pedida.
A solenidade oficial de inauguração será às 20h e terá uma sessão exclusiva para convidados, como jornalistas, influenciadores e representantes de entidades e órgãos públicos da capital. A grande atração será o filme “Muleque Té Doido 3”, longa-metragem de humor que é um verdadeiro sucesso, produzido e estrelado por maranhenses. Na sequência, vai rolar um bate-papo animado e descontraído, conduzido pelo cineasta e produtor cultural Erlanes Duarte, que assina a direção do filme. Em pauta, os desafios e os prazeres da cultura cinematográfica maranhense.
Ambiente foi concebido para proporcionar conforto a todos os frequentadores
Para Adriano Oliveira, CEO da Neo Negócios e Investimentos, responsável pelos cinemas CineX, a chegada da rede à cidade promete marcar a forma de se viver a experiência do cinema convencional.
Área da bilheteria com assentos para melhor acomodação do público
“Com cinco unidades em outros estados do Brasil e mais duas prestes a inaugurar, o CineX é muito mais que um cinema. Ele abraça a cultura, leva entretenimento de qualidade e aborda questões sociais que precisam de atenção. Não apenas exibimos filmes, entregamos sonhos e oportunidades às pessoas”, ressalta o empresário, que aposta em parcerias para a realização de grandes mostras cinematográficas e de outras atividades de incentivo à cultura, além, claro, de sempre oferecer o melhor da sétima arte ao público ludovicense.
FOTOS:
Fachada Shopping Passeio (divulgação)
Imagens ilustrativas da unidade CineX de Goiânia (GO)
SERVIÇO
O que: Inauguração dos cinemas CineX
Quando: 30 de junho (quinta-feira), com sessão às 12h e solenidade de inauguração às 20h
Onde: Shopping Passeio, 1º piso – Av. Contorno Norte, 145, Cohatrac IV, São Luís (MA)
A Associação Nacional das Empresas de Transportes Urbanos (NTU) pede medidas efetivas de estabilização do preço do combustível para evitar aumento de passagens ou restrição do serviço à população; em São Luís, empresas já sofrem fortes impactos
Tarifa de ônibus tende a aumentar em São Luís se a alta do diesel não cessar
No momento em que o Governo Federal e o Congresso Nacional discutem adotar medidas paliativas para enfrentar a alta do preço dos combustíveis, como um “vale-caminhoneiro”, a Associação Nacional das Empresas de Transportes Urbanos (NTU) vem a público manifestar sua profunda preocupação com os impactos dos sucessivos reajustes de preço do óleo diesel e pedir a adoção de medidas efetivas para a estabilização dos preços desse insumo fundamental para a economia, que contemplem igualmente o transporte de cargas e o transporte público coletivo, responsável por realizar 43 milhões de viagens diariamente e atender principalmente passageiros de menor poder aquisitivo.
A NTU alerta ainda para o risco de aumento generalizado das tarifas ou, na impossibilidade dessa opção, para a inevitável descontinuidade da prestação dos serviços de ônibus urbano, se não forem adotadas, por parte do Governo Federal e Congresso Nacional, políticas imediatas de compensação das sucessivas altas dos combustíveis registradas nos últimos 12 meses.
Cabe ao Congresso Nacional dar um primeiro passo efetivo para o reequilíbrio do setor, por meio da votação do PL 4392/2021, que cria o Programa Nacional de Assistência à Mobilidade dos Idosos em Áreas Urbanas (PNAMI) para custear a gratuidade no transporte público urbano para idosos acima de 65 anos, a partir de repasses de recursos federais para estados e municípios cobrirem esses custos junto aos sistemas de transporte público locais. Tal gratuidade, estabelecida na Constituição Federal, já é praticada sem que haja fonte identificada de custeio, o que onera a tarifa, na medida em que esse custo é rateado entre os passageiros pagantes atualmente. O PL 4392/2021 já foi aprovado pelo Senado em fevereiro de 2022 e encontra-se na Câmara dos Deputados para votação.
É necessária, ainda, uma política de preços diferenciada para o diesel consumido pelo transporte público, de longo prazo, que traga estabilidade e previsibilidade, a exemplo do diesel usado por embarcações, que há 25 anos conta com subsídios do Governo Federal (via Lei 9.445/1997), que garantem preços acessíveis para a indústria pesqueira e de cabotagem. O consumo de diesel pelo transporte público por ônibus, nas cidades e regiões metropolitanas, é de apenas 5% a 6% do total do consumo nacional, o que possibilita a adoção de políticas diferenciadas para esse segmento sem impactos significativos na política de preços dos combustíveis. Isso pode ser feito como o uso da parte que cabe ao Governo Federal dos expressivos resultados gerados pela Petrobras; somente no atual governo, os sucessivos lucros da Petrobras têm garantido à União, por meio da distribuição de resultados, mais de R$ 100 bilhões por ano, que poderiam ser parcialmente utilizados para compensar o impacto da alta do diesel utilizado pelo transporte público.
Calamidade em São Luís
Em São Luís, onde o sistema de transporte público de forma deficitária há anos e encontra-se à beira de um colapso, o perigo de aumento tarifário e limitação das linhas é iminente. Caso não sejam adotadas medidas efetivada para reverter o cenário de perdas, que se acumulam dia após dia, em um futuro próximo os mais de 700 mil usuários do serviço será obrigado a pagar mais caro pelas viagens. E, para piorar, haverá menos coletivos em circulação nas ruas.
Portanto, a situação, que em nível nacional é temerária, na capital maranhense e nos municípios limítrofes, assume caráter de calamidade.
Saiba mais
O diesel é o segundo item mais relevante na composição do custo dos serviços de transporte público por ônibus urbano, respondendo atualmente por 33,7% do custo total, ficando atrás somente do custo de mão de obra, que é de 42,4% do total em média.
A variação acumulada no preço do diesel desde o início do ano já alcança 67,9%, o que representa um impacto na tarifa da ordem de 22,9%. Isso significa elevar o valor da tarifa média nacional, que era de R$ 4,28 antes do impacto da variação acumulada do diesel em 2022, para R$ 5,26. Se considerarmos os reajustes dos últimos 12 meses (Julho/2021 a Junho/2022), a alta do diesel acumula 106,7%, muito acima da inflação do período, com um impacto na tarifa ainda maior, de 36%.
Os prejuízos acumulados conjuntamente pelas empresas que operam os serviços de transporte público por ônibus urbano em todo o país e pelos poderes públicos concedentes já alcançam R$ 27,7 bilhões desde o início da pandemia, em março de 2020, decorrente da queda do número de passageiros e da obrigatoriedade de manutenção da oferta para garantir o distanciamento social no período. Essas perdas já causaram 397 movimentos grevistas, protestos e/ou manifestações que ocasionaram a interrupção da oferta de serviços, atingindo 108 sistemas de transporte público por ônibus, devido à dificuldades de caixa das empresas; além disso, 55 empresas operadoras foram obrigadas a suspender a prestação dos serviços ou encontram-se sob intervenção ou recuperação judicial até o momento.
A crise também levou à adoção, por parte de prefeitos e governadores, de subsídios ou outras ações emergenciais para 124 sistemas de transporte, que atendem a 262 municípios, evitando assim a paralisação dos serviços nessas localidades. Mas, como não houve qualquer medida adotada nacionalmente pelo Governo Federal em resposta à crise dos transportes públicos, poucos municípios reuniram condições econômicas e políticas para aportar recursos para socorrer o setor. Poder público e empresas operadoras encontram-se, portanto, em situação crítica e vêm enfrentando desequilíbrios econômicos crescentes com os reajustes nos combustíveis.
A NTU reitera o alerta sobre os riscos de faltar ônibus para circular, caso os sucessivos aumentos de custos não sejam compensados de alguma forma. Os operadores não têm fôlego financeiro para enfrentar novos aumentos do diesel e serão obrigados a reduzir a oferta dos serviços, sob pena de falência generalizada. Restam, portanto, duas opções para os governos locais evitarem a ruptura nos serviços de transporte: ou repassam os aumentos para as tarifas que remuneram os operadores, conforme os contratos vigentes em cada local – o que prejudicará diretamente a parcela mais carente da população – ou subsidiam esse reajuste. As empresas de transporte coletivo urbano não são responsáveis por esses aumentos e não têm como arcar com esses custos.
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